来源:读特
先给新来的朋友介绍一下为啥14号线这么火?设计时速120km的快线、全程45分钟左右 , 连接坪山、龙岗、罗湖、福田多个行政区 , 预留延伸至惠州的条件……
作为四期工程线路“流量担当”——地铁14号线近日盾构施工再次取得新突破 。
福田、罗湖、坪山
三个行政区内的盾构全部贯通
近日 , 地铁14号线清布区间(即“清水河站~布吉站”)、朱朱区间(即“朱坑风井~朱洋坑”)顺利贯通 , 全线盾构施工再获新突破
截至目前 , 全线盾构掘进已完成99.9% , 福田、罗湖、坪山三个行政区域内盾构区间全部掘进完成 。 这为下一步全线轨通、电通等节点实现奠定基础 。
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1、清布区间右线盾构贯通
8月8日 , 地铁14号线清布区间右线盾构顺利贯通 , 这是继8月5日该区间左线贯通后取得的关键节点胜利
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清布区间左线全长约2212m , 穿越地层主要为全、强、中、微风化角岩 , 其中全断面硬岩段占比77.4% , 硬岩最高强度达218Mpa , 上软下硬地层占比16.5% 。
2、朱朱区间右线盾构贯通
8月9日 , 地铁14号线朱朱区间右线顺利贯通 。 至此 , 地铁14号线坪山区域内盾构区间全部掘进完成
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朱朱区间在施工过程中 , 克服了多处断裂带水大、长距离全断面硬岩地层刀具磨损大、上软下硬地层地表沉降控制等难题 , 期间安全穿越厦深高铁桥、次高压燃气、建筑群、坪山大道等多个风险源 。
地铁14号线
一条贯穿坪山、龙岗、罗湖、福田的东部快线
地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路 , 起始于岗厦北 , 终于沙田站 , 全长约50.34km
它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区 , 并预留延伸至惠州的条件 , 共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座
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△地铁14号线线路示意图(站点为暂用名)
截至目前 , 全线已完成围护结构100%;土方开挖已完成99%;主体结构已完成99% 。
其中 , 全线计划投入的49台盾构全部完成始发 , 已完成58台次盾构接收 , 全线14座明挖车站已全部封顶 。
14号线作为深圳“东进战略”的主要交通线 , 预计2022年建成通车 , 届时 , 它将支撑起整个深圳东部发展轴 , 坪山区、龙岗区也将迎来全新的发展机遇!
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