民航航班的运营是一个动态过程,对于航空公司来说,如果这条航线客流不错,就会继续运营下去;如果客流爆满,那就回更换更大的机型或者加密航班数量;如果客流比较差,那就会果断停飞 。毕竟,民航运输也是一门生意,一切以利润为核心 。
在目前在运营的航班中,以新加坡航空值飞的新加坡到美国纽约的航线里程最长,全程飞行18小时25分钟,从新加坡樟宜机场起飞,一路向北飞行,穿过我国和俄罗斯西伯利亚上空,再经过北极和加拿大上空,才能抵达纽约 。两地之间空间最短距离都达到近15000km 。新加坡航空对于这种航线采用的是空客A350-900型客机 。
A350客机是空客公司对标波音777而研制的一款大型双通道宽体客机,拥有A350-800/900/1000三个子型号,同时还计划推出900LR(加长增程型) 。这些A350客机的最大特点就是航程,在满载条件下基本上都是可以达到15000km,完全可以应付超远程的洲际航线 。
新加坡地处于东南亚核心,与美国关系紧密,因此新加坡航空开通了多条直达美国的航线,原先值飞的机型还有波音777、A340、A380,现在都统一变成了A350 。除了新加坡到纽约的直飞航线比较远之外,还有新加坡直飞旧金山、新加坡直飞洛杉矶航线,基本上都是在13000-15000km之间,航时在15小时以上 。
这种情况的出现,对于新加坡而言更多的是因为其地理位置决定的,毕竟正好处于赤道地区,前往东北半球的距离比较远 。
为了提高乘客旅行舒适度,新加坡航空还打算和空客合作,在飞机上的货舱区域推出卧铺舱位,不过不知道现在进展如何了,毕竟18个小时的超长飞行,对于经济舱的从乘客而言,那简直就是一次修行 。
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