1科目二考试细节
第二个科目叫短途路考 。目标是让我们掌握基本的驾驶操作要领,具备车辆操控的基本能力 。掌握现场和现场道路驾驶的基本方法,有能力合理使用车辆控制部件,正确控制运动中车辆的位置空,能够准确控制车辆的行驶位置、速度和路线 。我们来谈谈第二次考试的细节 。1.上车五件事①上车后出发时间不限 。上车后先关门,注意车门灯是否熄灭 。如果你不关门,你就会失败 。②左脚踩离合,右手握方向盘,左手调整座椅,调整到左脚,可以让你大力弯腰 。你还应该注意前后移动,看看座位是否被夹住了 。③当靠背调整到平时练习的位置时,你要注意试试前后是否稳定 。然后把手放在头上测量高度是否和平时一样 。如果太低,必须放好座垫并调整 。④将左右后视镜调整到合适的位置 。调整左后视镜要领:将水平线放在后视镜的中心线,然后调整车身边缘,占据镜像的1/4;调整右后视镜要领:将水平线放在后视镜的2/3处,然后调整车身边缘,占据镜像的1/4 。倒车入仓测试前还有调试机会 。此时,应向下调试后视镜的角度,直到看到后轮和后轮上方的翼子板 。⑤系好安全带后,再次尝试离合 。左脚踩住离合器,踩到底 。左脚稍微弯曲一点,能让你努力一点,就可以了 。否则,再次调整,再次尝试踩刹车,尝试加油门,确认没有问题后再开始考试 。2.离合器控制第二,主体要稳、慢、匀,离合一定要控制好 。方向一圈半时如果有停止的迹象,应立即松开离合器,否则3秒内会给你一个“中途停车”的提示 。相反,方向调头的时候一定要稍微压一下离合器,否则测试车会像毛一样冲上去,特别是在侧停车的时候,这是一个技术活动 。要胆大心细,离合控制要慢上慢下 。3.带制动启动的防侧倾车如果考场场地不平,起步时很容易溜回来 。注意从刹车开始,松开离合器,直到临界点 。从刹车开始可以避免打滑 。慢慢抬起离合器,直到车身轻微晃动,然后松开刹车 。如同在斜坡路段起步一样,防止汽车打滑 。循序渐进的练习是必须的,没有步骤的考试经不起考验,因为你不熟悉考试场地和车,只有做出熟悉的步骤才能通过考试 。为什么有些学生平时练得好,考试紧张的时候总说脑子会空白?这是因为通常的做法没有步骤 。4.中途停下来①新测试规则异常 。如果车速突然由快变慢,不管你的车停不停,都算中途停车,所以最好控制好车速 。减速不要紧,关键是匀速!②车内有传感器 。有些地方安装在离合器上,有些地方安装在制动踏板上 。起步后不要大幅度松开离合器,也不要中途停车 。起步后立即设法找到合适的倒车速度,不要动离合器 。③不踩脚刹容易中途停车,该停车时脚刹必须停车 。5.其他注意事项①平时练习时,不要盯着方向盘,否则横向停车会错过方向盘 。②由于科目二与科目三不同,换挡时可以用眼角扫一下档位 。一档不要挂到三档,一开始会被判定不合格 。2科目二考试细节及注意事项
反转仓库:减速 。模拟时要找准死点和停车点 。其他:1 。关于左转信号灯 。我们考试的要求是考试开始后打开左转向灯3秒钟 。所以我先开灯,然后拉手刹,考试声开启后挂档 。2.至于调整镜子,我没有调整,因为我不知道标准是什么样的调整 。当时我就觉得前面的人过了镜肯定不会有什么大问题 。3.关于垫子:我一般会放一个垫子在上面,考试的时候座位比较高 。穿上之后,明显感觉积分变了,人也不舒服 。考试的时候我没有铺垫子,但是第四次考试的时候铺了 。4.关于速度,每一个字都要慢下来,多踩一点离合器,必要的话带一点刹车 。做每一个项目之前都要停车,这样可以调整心态,做项目的时候速度会比较慢 。5.关于模拟,模拟教练可能会教你一些观察事物的新方法 。我的建议是按照你教练教的要点去做,因为你没有足够的时间去适应和练习新的方法,但是会影响你的心态 。模拟时一定要找到仓库的死点和停车点,模拟后一定要分析问题 。6.心态是最重要的 。相信自己,不要慌,尽量不去想考试成绩 。考试的时候,我会思考和做平时总结的事情,把自己投入到考试中 。如果你太紧张,让自己放松一下 。你可以想想考试步骤 。如果太放松,也要控制 。上车前深呼吸,给自己一个微笑 。其实考上也没什么,就是花点钱花几天练车 。毕竟考试是很偶然的,所以要把它当成一种体验 。侧停车:速度一定要慢 。观察车轮和后视镜黄线之间的距离 。坡道停车起步:我们教的是左肋要对准左轮标中间,下雨的话引擎盖中间要对准白线,车身要平直 。有些教练还教导说,左雨刮器的凸起部分应该与白线中间对齐或者向右对齐 。松开离合器时,一定要慢,感觉身体慢慢晃动,松开离合器 。如果汽车没有稍微松开离合器,你必须在向后滑动时踩下离合器,然后重新开始 。如果汽车摇晃得很厉害,你必须关掉发动机,稍微踩一下离合器 。平时肯定更能感受到颤抖的感觉 。每辆车的离合器举升高度不同,所以慢慢举升离合器更重要 。别担心,已经关了 。点火前将其置于空档,然后置于一档,然后慢慢松开离合器 。向左走一点,防止右轮踩黄线 。直角转弯:不要太多,因为出来的时候右侧压线 。可能原因:进入车内时,车身靠右太远,打死太晚,打死太慢 。我的经验是:1 。坐直 。如果你向前倾斜,你会被杀得很晚 。2.找出你自杀的点,你一到就会很快被杀 。3.你必须慢慢开 。如果担心中途停车,可以稍微松开离合器 。s弯:注意:1 。身体必须保持前倾;2.速度一定要慢;3.当你快速出来时,你可以伸出头来看看黄线和车轮之间的距离;如果不适合,就要调整方向;如果左边大,你应该走左边方向;出来的时候,按照考场路线,平行的时候可以再往右往左拐 。
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