开车莫入十大误区 _开车莫入十大误区

1开车莫入十大误区
采访人员实习生毕近日，广州美华花园高级汽车工程师袁在一场针对骑手的实践知识沙龙上，帮助骑手解决从理论分析到实际现象的日常驾驶问题，很多都是非常实用的建议和指导。本报将分三期转载，为读者提供晚餐。如果读者朋友们有什么问题，也可以通过我们问专家。我们的联系方式见报纸。误区一：轿车二档起步汽车变速器的设计强调速度。如果勉强从二档起步，不仅会增加发动机的负荷，还会导致离合器的早期磨损，所以无论排量大小，汽车都应该从一档起步。【开车莫入十大误区】误区二：加档超车司机普遍认为高档位更快，所以超车时会升到一档。事实上，车辆必须依靠发动机施加的扭矩。高挡扭矩小，油门慢，但加速慢。因此，如果你超车正确，你应该减速一档。自动波只需要把油门踩到底，变速箱就会降一档，提供足够的扭矩。误区三：转弯同时刹车转弯时，汽车重心向外移动。这时刹车会加剧侧倾，造成单侧制动。如果车速过快或刹车过猛，有翻车的危险。正确的做法是在进入弯道前降低车速，换到低档位。进入弯道后，慢慢给车身加油，保持稳定的姿态。误区四：反手打方向盘在老爷车中，方向盘比较重，反手转动方向盘比较省力。然而，在新车中，这种操作更加危险。反手转方向时，如果轮子碰到障碍物，会突然向后跳，手腕会受重伤。所以要养成良好的习惯(一般把左手放在9、10点的位置，右手相应放在3、2点的位置，用一只手推方向盘，用另一只手下拉) 。不要双手交叉，反手转动方向盘。误区五：先踩离合器后刹车有些人认为刹车前应该切断电源，刹车会更有效，这是一个严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，进气管的总真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，制动距离反而变长。要正确操作，应先踩刹车，当车速降低到接近停止时，再踩离合器。误区六：下坡空档滑行有些车主下坡时为了方便滑入空挡，只用刹车控制速度，势必存在隐患。如果他们在长距离斜坡位置这样做，制动系统会因过热而突然失效，导致事故。正确的做法是根据实际车速换上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以制动，既安全又延长了制动器的使用寿命。误区七：放空档可以省油化油器车放入空挡位可以省油，但电喷车不一定省油，因为有些车加速时松开油门，喷油系统停止供油，发动机转速降到2000 rpm时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行会省油，而放入空挡位反而费油。误区八：磨合期车速越慢越好磨合期是在一定时间内将摩擦部件的配合间隙研磨到合理的范围，从而达到更好的润滑。磨合期间如果发动机转速太低，对曲轴连杆轴承的冲击会很大，如果转速太高，很容易拉缸壁，造成早期磨损，所以磨合期间应该参考发动机转速而不是车速，汽油机转速在2000-3000转/分之间，柴油机转速在1000-2000转/分之间。误区九：高档位小油门比较省油这样发动机容易爆震，燃油爆炸的力不能完全做功，冲击连杆机构，造成早期磨损，所以低转时扭矩不足，加速无力，但油耗可能会增加。节省燃油和保护发动机的最佳方法是在最大扭矩和速度较低的区域工作，这样可能会获得最大的功率和最佳的节油效果。误区十：汽车启动预热10分钟启动前对汽车进行预热，可以使机械零件得到更好的润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，使润滑油达到所需润滑位置，一般建议5-8秒。时间过长只会导致油耗高和发动机磨损。误区十一：抗磨剂可延长机油寿命抗磨剂的抗磨性能越好，抗氧化性越弱，抗磨剂用得越多，对机油的损伤越大。2开车哪些情况最好将车灯打开

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