入门车型能否称得上“豪华”？试驾：奥迪A3 Sportback _奥迪

对于很多预算卡在20万元上下的消费者，总会面临二线品牌与一线豪华品牌该如何抉择的问题，这也是为什么奥迪A3、奔驰A级备受关注的主要原因。
而这样的豪华品牌入门车型能给到我们怎样的惊喜呢？通过深度的试驾，让我们来看看今年年初上市的奥迪A3 Sportback有着怎样的表现。

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#关于动态
A3 Sportback搭载的是来自EA211平台的1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率为150匹马力，峰值扭矩250牛·米，搭配7速S tronic双离合变速箱。此外，在悬架方面，全新奥迪A3采用的是后多连杆式的独立悬架。

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这套1.4T+7速DSG双离合变速箱的动力总成我们再熟悉不过了。在整体行驶感受上，A3 Sportback也给到了我们非常熟悉的感受。7速DSG的平顺性超出预期，变速箱的升挡速度极快，绝大多数情况下发动机的转速都被控制在1200-1500rpm区间内，整个加速过程毫不拖泥带水。

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在高速急加速过程中，油门响应速度以及变速箱的反应都很快，哪怕你刻意的去挑逗油门，它都会以相当机敏的速度按照你的意图进行降档，通过拉高转速提供给你想要的动力。

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在转向方面，A3 Sportback有着偏向于运动风格的调校，由于车身尺寸更小，轴距更短，再加上整体性更强的调校，使得车辆在城市道路穿梭时，有着更加得心应手的表现。

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电动助力的转向有着非常浓郁的奥迪风格，低速情况下方向盘较轻，能够轻松的控制整车转弯、掉头，方向盘也并没有虚位的现象产生。在高速状态下，方向盘会越发的沉重，给到驾驶者在车辆高速行驶过程中更强的自信。

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A3 Sportback悬架的整体调教还是偏向于硬朗，在经过颠簸路面时，后排乘客会感到一丝颠簸。新车采用了高底盘悬挂系统以及带液压缓冲系统减震器，当避震回弹时，依旧有着奥迪车型标准的韧劲，并不会影响太多的乘坐舒适性。
#关于静态
全新奥迪A3拥有两厢A3 Sportback版本以及全新加长的A3L Limousine版本，而本篇文章我们所试驾的是A3 Sportback版本。在我看来，两厢版A3 Sportback车型更适合那些追求个性，不愿千篇一律的年轻人。

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A3 Sportback采用了奥迪RS系列同源的前脸设计，整体运动感十足，更大的六边形进气格栅与两侧多边形饰条都是在彰显自己年轻的个性与张扬。

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作为“灯厂”奥迪出品，全系标配LED光源，且内部灯组以及灯带的排列形式更加动感，营造出了非常强烈的科技感。

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A3 Sportback定位于紧凑型车，其长宽高尺寸分别为4343/1815/1458mm，轴距为2630mm 。

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