一个涡轮增压器的寿命有多长？ _知识百科

一个涡轮增压器的寿命有多长？
现在越来越多的发动机采用涡轮增压技术。货车上使用的柴油机在二十年前基本都增压化了，而乘用车上使用的汽油机近十年来的趋势就是缩小排量、涡轮增压。现在买车，增压发动机的一个避不开的选择。但是有有很多人担心，涡轮增压器的使用寿命到底有多长呢？会不会发动机本体没事，而增压器早早坏了呢？
这样的担心不无道理。毕竟涡轮增压器不便宜，少则几千，多则上万，这个费用保险是不赔的；车本身的质保也只有三年，有些车的增压器质保只有一年。超过这个期限厂家也不管了，只能车主自己掏腰包维修或者更换。看着白花花的银子就这样溜走了，谁的心都会痛的。
那么涡轮增压器的使用寿命究竟有多长呢？我给你举几个实例。
我记得国内最早使用涡轮增压发动机的车型是宝来，大约在2004年左右，发动机排量是1.8升。当时这款车动力十分强劲，超过了绝大多数2.0排量以上的车型，为此给宝来赢得了“驾驶者之车”的美誉。后来这款发动机还被应用到帕萨特和奥迪车上，汽车动力性秒杀绝大多数的同级别车型，大众车动力强劲，操控性好就是由此而来的。
那么这批次的发动机故障率高吗？实话实说，非常高。超过十万公里之后，几乎所有的车型都出现了烧机油、增压器损坏的故障。但是导致故障的原因，我认为板子不能完全打在涡轮增压器质量上。当时，涡轮增压器是一个新鲜事物，很多司机都不知道如何正确使用，同时国内的机油品质也很一般，所以导致增压器的早期损坏。
后来，大众又开发了著名的EA111、EA211、EA888系列发动机，无一例外都使用了涡轮增压技术，大规模是应用在大众全系车型上。这些车型的涡轮增压器故障率就很低了，早期的车型，使用已经超过十年了，绝大多数的车涡轮增压器还是完好的，损坏更换的很少。
近几年由于中国对汽车尾气排放和油耗的限制，越来越多的车企使用涡轮增压技术。有些涡轮增压车型使用也将近十年了，近一点的也使用三五年了。那么这些车型的增压器故障率高吗？
不高！或者说非常低。单纯由于涡轮增压器损坏导致的发动机故障是很少的。
再来看看卡车和工程机械柴油机所使用的涡轮增压器。以我所在的车队为例，各种卡车、工程机械几十台，每年更换的涡轮增压器不超过两个！最早的五台2009年购入的解放J6自卸车，采用锡柴CA6DL发动机，至今只有一台换过增压器。所以，增压柴油机，只要保养得当，涡轮增压器的使用寿命可以超过十年！
由此可以看出，汽车发动机的涡轮增压器还是非常耐用的，使用寿命也是比较长的，并不像有些人说得那么脆弱。其实你仔细观察一下就会发现，说增压器故障率高，易损坏，使用寿命短的，绝大多数都是使用自然吸气发动机的车企。这更多的是销售方面的套路，而不是事实。
如果你对机械有一定的了解，你也会发现涡轮增压器其实挺简单的，就是一个转子轴两端各带一个叶轮，并不像你想象中的那么高大上，也没有传说中的那么精密。它技术含量最高的部分，一个是叶轮的动平衡，一个是转子轴的润滑与密封。只要做好了这两个部分，涡轮增压器的使用寿命几乎可以与汽车同寿。
不过，涡轮增压器毕竟是一个高温、高转速的运动部件，如果日常使用保养不当，还是会造成涡轮增压器早期损坏的。所以，我们在使用保养方面要注意以下几点：
【一个涡轮增压器的寿命有多长？】1、要使用流动性好、黏温特性好、结焦率低的优质全合成机油，以保证机油在任何时候都能给涡轮增压器提供良好的润滑；

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