1汽车备胎需要保养吗
很多车主经常忽视备胎的保养 , 等到某个轮胎发生事故 , 才发现备胎不能用了 。这种情况经常在我身边的朋友身上发现 。我来说说备胎为什么需要保养 。1.日常保养时或长途出行前定期检查备胎 , 很少有车主检查备胎 , 一些不专业的维修店往往会忽视这一点 。备胎检查主要是检查胎压 , 是否有磨损和裂纹 。在轮胎胎面磨损到磨损标记线之前 , 应尽快更换轮胎 。提醒:胎侧有小裂纹 , 不能用于长途或高速行驶 , 因为轮胎胎侧较薄 , 高速行驶容易扎破 。2.机油和备胎没有放在一起 。轮胎的主要成分是橡胶 , 对于橡胶来说最害怕的就是各种油品的侵蚀 。车主经常在后备箱里存放润滑油等油品 。一旦这些油接触到轮胎 , 轮胎就会膨胀和腐蚀 , 这将大大降低轮胎的使用寿命 。提醒:如果轮胎沾有油污 , 及时用中性洗涤剂冲洗干净 。3.备胎寿命约4年 。很多车主认为只要备胎不一直用在后备箱里 , 就能长寿 。这是不对的 。经常会发生爆胎后车主想要更换备胎 , 却发现备胎放置多年后已经严重老化 , 已经是废胎了 。其实因为轮胎是橡胶制品 , 存放时间太长会老化 。轮胎的老化期一般在4年左右 , 所以备胎4年后要更换 。4.备胎由于使用频率低 , 与地面的摩擦力较小 , 不宜长时间使用 , 有些备胎的尺寸会比普通轮胎小 , 其平整度、轮胎宽度或轮胎直径都与普通轮胎不同 。因此 , 更换备胎后 , 四个轮胎的摩擦系数不同 , 地面附着力不同 , 气压也不同 。长期使用会对车辆的制动系统、转向系统、悬架系统产生一定的影响 , 给行车安全带来隐患 , 也会做出提醒:部分备胎使用鲜艳的颜色 , 目的是提醒车主及时更换备胎 。另外 , 在使用备胎尤其是小型化备胎时 , 要注意控制车速 , 一般不超过80 km/h 。5.将修理好的轮胎放在后轮上 。一些车主会把修好的轮胎作为备用轮胎 。如果要再次使用这些轮胎 , 必须将其安装在非驱动轮上 。一般我们开的中低档车都是前驱车 , 由于前轮胎爆胎后车的方向比较难控制 , 所以修理好的轮胎要放在后轮上 。各位车主汽车备胎也是需要保养的哦 , 不要等到汽车抛锚的时候才在半路上后悔莫及没有保养备胎 , 不仅耽搁时间又影响当天的心情 。2汽车备胎一般放什么地方
每天当一辆车在路上行驶时 , 难免会发生一些事故 。例如 , 爆胎经常发生 。因此 , 许多汽车都配备了备胎 , 以便在爆胎后继续行驶 。那么所有的车都有备胎吗?备胎一般存放在哪里?所有的车都有备胎吗?一般来说 , 新买的车都有备胎 。值得注意的是 , 很多车型的备胎都比原厂的更小更窄 。这种设计是因为更换备胎后 , 它提醒你不要开太快 , 因为如果速度太快 , 会有晃动的感觉 , 而且车身也不是很稳定 , 所以需要尽快更换车轮或者修理原来的旧轮胎 。此外 , 还有一些车型 , 尤其是德国高端车型 。轮胎有监控和供气系统 , 可以应付一定的距离 。极少数车型(例如大众途安7座版 , 备胎位置被后排座椅占据 , 也有大部分宝马车型)在购买时需要问清楚 。宝马为什么没有备胎?宝马上没有备胎 , 因为目前大多数宝马都用防爆轮胎 。防爆轮胎也叫泄气保用轮胎 , 即即使轮胎漏气也能继续行驶 , 即使胎压为零 , 只要车速低于每小时80公里 , 至少也能行驶80公里 。所以宝马汽车没有配备备胎 。防爆轮胎结构特殊 , 胎壁较厚 , 轮胎侧面采用钢丝帘线 , 轮毂也采用特殊结构 。当轮胎爆胎时 , 特殊的轮毂结构可以保证轮胎不会脱落 , 其电子系统如ABS也能正常工作 , 大大提高了车辆的安全性 , 防止车辆突然失控 , 造成严重的交通事故 。目前宝马所有车型都配备了防爆轮胎 , 部分越野车型(如带备胎的x5、X6车型)依然配备了备胎 。防爆轮胎的优点是:1.可以零胎压继续行驶 , 这样就不需要现场换胎 , 避免了尴尬和不便 , 减少了危险 。2.发生爆胎时 , 车辆不容易失控 , 安全性更高 。3.防爆轮胎增加了后备箱的空 , 可以在后备箱放更多的行李 , 同时减轻了整车的质量 , 相当于降低了整车的油耗 。一个备胎重约30公斤 。如果减少备胎 , 一年就能省下一大笔油钱 。你通常把汽车的备胎放在哪里?1.车身侧面备胎放在车身侧面已经很久了 , 也可以推断备胎很久以前就出现了 。放在车身侧面的备胎不仅影响车身整体美观 , 还存在一定的安全隐患 。2.顶盖这个位置一般用于存放早期军车的备胎 。一方面可以节省空时间 , 另一方面可以在一定程度上保护驾驶员免受前方子弹的伤害 。但这样轮胎老化严重 , 会阻碍驾驶员视线 , 增加盲区 , 后期会逐渐被淘汰 。3.机舱这是相当奇妙的 , 但它确实存在 。但是备胎的位置显然不理想 , 因为发动机舱温度极高 , 而且备胎已经烤了很多年 , 所以不能说一旦更换就会有危险 。4.汽车的后部这种方式在今天的日常生活中不难看出 。但是这种存放方式一般是硬核SUV或者中大型SUV使用 。在某些车型上 , 该备胎专门配备了一个轮胎罩 , 以防止备胎过早老化和腐蚀 。但是这个外置备胎很容易被偷 。5.底盘这种在大卡车上比较常见 。但其中相当一部分还是用在SUV上 , 比如年的汉兰达等等 。这种方法的优点是不占用车内空空间 , 但是这种方法会降低车身的最小高度 , 影响车辆的通过性 。6.在后备箱里这种方法广泛应用于现有的汽车模型中 。因为这种方法可以最大限度地保持备胎的耐久性 。避免阳光直射和雨水侵蚀 , 隔离其他外部影响因素 , 对备胎达到最大保护 , 所以一直沿用至今 。但这或多或少会牺牲一部分汽车空 。
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