攻击-11尾喷口，如图，采用内置式，红外特征得以大幅降低 。为何歼-20不可以？因为在时间上具有晚发技术优势，既没有像攻击-11一样处理，也不同F-22弄一个大箱体将其罩住，增加了不少死笨死沉，在可维护性和可支持性上严重变差 。
F-22可以这么干，得益于其发动机优秀，推力大，可做30分钟的超音速巡航 。歼-20有自己的判断，现在用一对腹鳍将其遮住，同样可以遮蔽大部分红外辐射信号 。
如图，完全看不到发动机尾喷口，如果未来换装目标型发动机后，亦可采用冷却通风口技术，进一步降低红外特征 。
现在不少网友，说到五代机的尾喷，以追求全向隐身为能事，正是弄不清战机综合平衡取舍的产物，不懂隐身总是相对的，更不懂隐身机开启的对抗并非单打独斗，一味追求某项技术高指标，只能遗设计之累，最终害死自己，不是吗？
F-22做为新一代主力战斗机，只造了200来架就草草关掉生产线，正能说明设计的绝对失败，就是一型不成功的战斗机 。
反观我们的歼-20，则没有这些毛病，经过数年综合试验，与权衡论证，才对尾喷口精心做了如是处理 。装备入役，经过使用，不加装龙勃透镜，三代机雷达在中等距离以外，根本无法发现歼-20，不正能说明尾喷设计的成功吗？
【攻击11尾喷口已经做了隐藏，歼20为什么不？】如果还存在什么疑义的话，可以在网上找点文章，仔细读一读，具体看看匠心的生成，是如何沿进而来的，你就会明白，成飞人有多么牛 。

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