这三种舰艇在20世纪上半叶都是海军主力作战舰艇 ， 其不同在于由任务需求推导出的火力、机动性和防护三大要素的性能差异 。决定这三种舰艇分工的不是二战 ， 是一战前 。
战列舰（battleship）是最早出现的 ， 早在18世纪末的风帆时代 ， 战列舰一词便用于指代战列线作战的风帆主力战舰（Ships of the line） 。此类战舰主要用于争夺制海权的海上舰队决战 ， 一般拥有三层以上的火炮甲板 ， 有多达90-120门滑膛炮和卡隆炮 。
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↑风帆战列舰
作为主力战舰 ， 技术进步常常应用于在战列舰上 ， 如蒸汽机、铁甲防护、炮座技术（barbette）等被先后使用 。法国海军1850年服役的“拿破仑”号战列舰开启了战列舰使用蒸汽动力的时代 ， 风帆时代走向终结 。而美国南北战争中铁甲舰地使用和出色表现 ， 将木质战列舰送进了历史 。主力舰进入了铁甲舰（Ironclad warship）时代 ， 铁甲舰一般使用金属装甲和舰体、蒸汽动力、开花弹（Explosive shells） 。铁甲舰以高防护能力、高火力和较低的航速为特征 ， 同样适用于舰队决战 。在1870年代 ， 铁甲舰已经成为流行的主力舰艇 。大清帝国北洋海军的定远和镇远两舰都属于铁甲舰范畴 。在经过了19世纪末海军技术革命后 ， 铁甲舰性能也有了重要发展 ， 更大口径的火炮、更好的防护以及更高的航速逐步实现 。1892年 ， 英国皇家海军正式使用“战列舰”一词作为独立的海军舰种分类 ， 这时战列舰排水量一般在15000-17000吨 ， 使用305毫米左右主炮 ， 开始运用炮塔（turret） ， 航速在16节左右 。
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↑第一艘使用蒸汽动力的战列舰法国“拿破仑”号（Napoléon）
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↑第一艘全金属舰体的铁甲舰法国“恐惧”号（Redoutable）
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↑前无畏舰美国“德克萨斯”号（USS Texas）
在18世纪末19世纪初 ， 欧洲国家开始了大规模殖民主义活动 ， 广阔的殖民地至本国的海上交通线需要一型大型高航速舰艇维持海上秩序 ， 同时辅助主力舰队进行舰队对抗 ， 巡洋舰便应运而生 。在19世纪末期 ， 海军技术的进步和海军预算的相对不足让以英国海军为代表的海军开始用“一等、二等和三等”来划分巡洋舰类别 ， 以便精细使用舰艇资源 。一等巡洋舰拥有较大的吨位和较好的装甲带防护 ， 因此发展为“装甲巡洋舰”（armoured cruiser） ， 而二等和三等吨位较小 ， 只有部分装甲保护 ， 但航速较快 ， 因此也发展为“防护巡洋舰”（protected cruiser） 。这一模式发展至1905年的日俄对马海战时达到顶峰 ， 同时也走向了终结 。装甲巡洋舰在1900-1910年时一般排水量在15000吨左右 ， 主炮口径在230-250毫米 ， 需要掩护战列舰队进行舰队决战 。
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↑装甲巡洋舰美国“田纳西”号（USS Tennessee）
经过19世纪下半叶开始的海军技术革命 ， 到1905年积累开始结出硕果 。在英国海军大臣约翰·费舍尔男爵（Admiral Sir John Fisher）大力推动下 ， 1905年下水的英国“无畏”号战列舰（HMS Dreadnought）引发了又一次主力舰艇技术革命 。“无畏”号战列舰统一配备10门大口径12英寸（305毫米）主炮 ， 安装在5座主要以中线布置的炮塔中 ， 确保一侧可以集中8门主炮进行火力投射 。首次引进了蒸汽轮机技术使航速高达20节 ， 并配备了前所未有的装甲防护 。据估计 ， “无畏”号可以单挑2艘以上在她之前的战列舰 。“无畏”号的出现 ， 让她之后的战列舰都有了一个名字 ， 无畏舰 ， 也让她之前的铁甲战列舰变成了“前无畏舰”（Pre-dreadnought battleship） 。
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