摩旅 , 讲究的就是自由、随性、无拘无束!
那么对于摩友来说 , 摩旅的第一步就是要有台摩托车了!
那么怎么选择一台合格的、舒适的、用来摩旅的摩托车呢?接下来我帮你列举了几条注意事项 , 希望可以帮助你!
一、质量靠谱摩旅在外 , 和平常市里骑行不一样 , 市里骑行摩托车坏了随处可修 , 可是摩旅就不同了 , 尤其是川藏线 , 找一个修摩托车的店铺非常不容易 , 那么 , 一台质量靠谱的摩托车就尤为关键了!
【摩旅应该怎样选摩托车?】国内质量过关 , 口碑好的摩托车相信只有豪爵铃木系列了(完全无广告嫌疑) , 为什么川藏线上最常见的车型是GW系列 , 是有原因的 , 此车是摩友心中的摩旅神车 , 质量靠谱 , 摩友们都信得过!
二、配置1、水冷
摩旅有时一天骑行几百公里 , 风冷机在持续骑行中 , 发动机会热衰减 , 造成动力流失 , 所以摩旅车辆 , 第一选择就是水冷机 , 水冷机的优势是不惧超长途骑行 , 不会因为持续骑行而热衰减 。
2、电喷
摩旅就是要跋山涉水 , 尤其是川藏线海拔高 , 如果是一台化油器版的车型 , 会因为空滤的进气量而动力衰减 , 纵使你找邓师调过化油器也是效果一般 , 我曾经骑着一台化油器版的车 , 一路的高海拔而产生的车辆高反真是苦不堪言 , 试想:一档20迈的速度翻越唐古拉山 , 不说速度快不快 , 对发动机的损害是非常大的! 所以 , 摩旅的话 , 首选电喷!
3、排量/续航
有的摩友说 , 摩旅的话 , 当然是排量越大越好 , 我想说非也非也 , 排量大 , 油耗就大 , 续航能力就差 , 试问:如果摩旅西藏或者是新疆 , 几百公里的无人区可不是开玩笑的 , 有的摩友说我可以带备用油壶 , 你可拉倒吧 , 西藏和新疆严查备用油壶 , 查到了就没收 。
所以还是那句话 , 摩旅的黄金排量就是250CC , 省油又不失动力 , 续航能力也强 , 所以不要迷信排量大的车才可以去摩旅!
三、舒适性这个话题就有待商榷了 , 我曾经骑着地平线摩旅西藏 , 大家可以关注我 , 看我的文章 。人们总说 , “只有去不了的人 , 没有去不了的车” , 这句话非常有道理!
但是 , 如果你条件允许的话 , 还是建议买一台拉力车型 , 或者是太子车型 , 这样的话 , 一路上不会因为骑行姿势而遭罪!
希望我的回答可以帮助你 , 关注:摩摩印记 , 更多原创摩旅图文和你分享!
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