科鲁泽,雪铁龙C4L,领动怎么选?

【科鲁泽,雪铁龙C4L,领动怎么选?】凑巧三辆都开过 , 说一下感受吧 , 首先个人对车子安全性要求比较高 , 韩国车最少的高强度钢实在不敢恭维 , 虽然开起来没啥感觉 , 但是总是心里有阴影 。。。。。所以个人不喜欢韩国车 , 其次c4l在这里面应该是定位最高的 , 用料上没毛病 , 但是那俩发动机体验度一般般 , 1.6那个油耗同级别稍高 , 1.2没啥亮的 , 比较均衡 , 喜欢内在东西的可以考虑一下c4l , 超实惠的用料 。最后那个科鲁泽 , 开了八千多公里 , 总的来说更适合刚买车的年轻人 , 车子舒适度一般 , 但是那个1.3动力非常给力 , 通用6at有点笨 , 但是考虑的价格还是可以接受 , 大家常说的三钢其实还是要实际体验 , 科鲁泽的三钢真的还不错 , 不说是三钢根本感觉不出来 , 动力强也不抖 , 不过不推荐1.0的科鲁泽 , 那个有点抖 , 而且是个双离合 。。。。整体来说各有优势 , 不能说绝对的好坏 , 看买车的人喜欢啥感觉了 , 喜欢推背感就科鲁泽 , 喜欢稳重扎实的就c4l , 喜欢颜值的还是领动 , 虽然这里面有三台三钢机器 , 三钢机械结构上天生就不平衡 , 不过想想价钱也就那样了 , 花多少钱办多少事 , 况且三钢还是120°介入动力 , 比4钢180°介入要衔接更流畅 , 实在想不通三钢可以这样安慰一下自己 , 哈哈哈 。不到十万块的东西又要钢数 , 又要动力 , 又要经济 , 那是不可能的 。这三个车保值率都不咋地 , 所以也没啥好比的 , 倒是通用给了个8年16万公里的质保还算有点良心 。之前我是坚决抵制小排量涡轮车的 , 但是这几年时间用了之后发现不得不说得佩服科技的发展 , 曾经想要达到163匹马力那得多大排量 , 现在居然做到了 , 虽然后段很拉稀 , 但是还是得佩服不是~~


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