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提到奇瑞可以说具有很大的两面性,一方面是技术奇瑞,一个埋头造车的理工男 。一方面是垃圾奇瑞,修车排队 。这些年奇瑞发布了许多新车,每一款上市都让人眼前一亮,但很快就被淹没在车海之中,产品销量日渐萎缩,感觉就要淡出人们的视野 。那奇瑞到底是怎么了呢?
【奇瑞到底怎么了?】
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有的人说是奇瑞专注于研发,有的人说是奇瑞不善于营销 。个人感觉都不是,而是奇瑞经营管理思路出现了问题 。奇瑞的确在研发上取得了不错的成绩,在发动机,变速箱领域可以说在国内,甚至与合资品牌相比也丝毫不差 。但在整车制造上,产品混乱,对品牌的维护不够专注,不断的推出新品牌,销量一旦不好就放弃,没有去听听消费者的意见,没有对产品存在的问题进行整改 。每一款产品留下的问题都形成了不好的口碑,转接到下一个新产品上 。这样奇瑞的口碑就越来越差,严重的影响了产品的形象,使消费者不敢购买 。
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奇瑞对市场的关注度可以说差到了极点 。奇瑞是国产品牌里最早推出SUV车型的企业,却没能享受到SUV的红利 。当年奇瑞推出瑞虎3,销量还不错,也许正是因为销量不错,奇瑞就一直用这款车征战市场 。SUV大热,各个企业围绕SUV大做文章,取得了良好的经济效益 。而奇瑞就推了一款瑞虎5,瑞虎5上市本是一车难求,但随着竞品的不断涌现,瑞虎5显得力不从心了 。奇瑞不是把它改进升级,而是又一次放弃了 。
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奇瑞汽车的质量管理也是一个问题,新产品上市后,总会出现一些问题,虽然新产品出现一些小问题很正常,但却没有引起企业的关注,及时的加以整改,而这些看似很简单的问题却影响了消费者的使用感受,造成极坏的口碑 。
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当年艾瑞泽7上市,奇瑞一句“我们终于会造车了”,价格也上去了,但却没能得到消费者的关注,销量也没能打开,最终价格一降再降,也没能挽回一辆好车的延续 。而且从艾瑞泽7上市到现在将要退市,艾瑞泽7依旧是刚上市的模样,几年的时间都没有想到对一款好产品进行改进 。去年底上市的艾瑞泽GX也是一款不错的产品,上市7万多的起价,终端有一万的综合优惠,然而就是这种高价上市,降价吸引消费者的思路影响了GX的销量 。老百姓去终端买车,到底有几个享受到了这个综合优惠呢?至少享受不全吧,还不如一次就减一万定价,这样还更具吸引力 。现在销量上不去,不是一样降价了吗?反而让消费者感觉企业在忽悠 。
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奇瑞不错,真的 。每一款车都可以说是用心去打造的,但有些东西长时间没有改进,大家就感觉你的产品存在问题,就会形成偏见,以后的路就更不好走 。只有踏踏实实沉下心去,从百姓车开始,重新树立形象,一步一个脚印,建立并维护好产品线,从小事做起,奇瑞才会重新站起来的 。
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