本田混动摩托车有进口大贸吗


1本田混动摩托车有进口大贸吗
摩托车混动玩的是概念吗?因为这个词在摩托车领域比较新 , 目前市面上的摩托车要么是燃油动力的 , 要么是电动的 , 很难将两者结合起来一起驾驶 。主要原因是他们受到技术的限制 , 但是本田才刚刚推出这样的车型 , 而且不是概念车型 , 而是正品量产车 。据相关数据显示 , 这款车的动力总成是在本田ESP发动机的基础上进行优化改进的 , 也就是说在这款发动机原有的磁电机和起动机的组合基础上 , 将其发电机直接转换成驱动电机 , 可以达到和内燃机一起驱动汽车的目的 , 但是不要问我是怎么充电的 , 因为我也不知道 , 反正电机部分能充电驱动实在是太牛逼了 。在双模式驾驶条件下 , 这款发动机最大马力可达13.9ps , 最大扭矩可提升至1.64 kg-m , 如果在同等路况下与本田PCX150一较高下 , 那么这款125车型轻松实现快一步 , 提速流畅性明显更好 , 油耗也会有所降低 , 两人匀速行驶100公里时油耗可保持在1.8L , 对于注重油耗表现的骑手来说很轻松 。这样一款部分接入的高端休闲滑板车 , 不仅加速更流畅 , 而且灵活性好 。坐空房在22L时比较理想 , 保留了原有的怠速启停功能 , 让车辆感觉更加科技化 。至于车身结构 , 是典型的日系车风格 。座椅高度保持在764mm , 轴距1315mm不是很长 , 整备重量135 kg 。当然 , 同时油箱容积也不算太大 , 只有8升 , 但结合其双模式驱动 , 续航里程应该不错 , 基于油耗可将可用续航里程保持在400公里 。那么这样的性能125滑板车在国内有售吗?答案肯定不是 。原因很简单 。以技术为卖点的车型不可能这么早进入中国 , 所以车主拥有这款车的梦想只能暂时破灭 。对了 , 我忘了提这辆车的价格 。它的当地价格在25800元左右 , 所以即使进入中国后 , 很多骑手也无法接受这个价格 , 所以我们只能看一看这种车 。2本田混动汽车有哪些优缺点
本田是日本汽车三大品牌之一 。说到本田 , 大家的第一反应绝对是他们的车型 。确实 , 本田的车是市场上最有名的 , 比如本田雅阁、思域等车型 。但是喜欢摩托车的朋友一定知道 , 本田的摩托车也是世界闻名的 。今天我们来说说本田混动车和本田摩托车的价格表 。1.本田混动车有哪些优缺点?本田混动车的优点是:燃油经济性、平顺性、动力响应快、油电几乎无缝连接、制动脚感非常好(CRBS , 可以很好地连接电制动和机械制动)、高速巡航时效率高(电机与传动系统解耦 , 发动机直接驱动车轮) 。在拥挤的路况下 , 本田i-MMD混动系统的设定基本都是电机驱动 , 这让本田的混动车一下子变成了电动车 。没有换挡的推进 , 车辆开始安静快速加速 , 怠速和低速行驶时没有抖动 。甚至因为行驶过程过于安静 , 本田的混动车型还自带行人警告音 , 可以关闭提醒行人避让 。在获得如此高品质驾驶体验的同时 , 没有“里程焦虑”的困扰 , 也无需改变用车习惯 , 几乎完美结合了燃油车和电动车的优势 。当然 , 本田混动车也有一些缺点 。1.山路上的体验比较一般 。上坡时电池不够用时(因为电池容量不大) , 发动机需要频繁干预 , 对行驶品质和油耗都有负面影响 。2.高速巡航阶段再次加速时 , 出现“两级加速”的情况 。可能的现象是电机先介入加速 , 电池耗尽再充电 , 然后电机充满后继续加速 , 而中间电池耗尽后再充电的过程会给你断电的感觉(但用不了多久) , 所以其实你会感觉到的加速是两级的 , 不如涡轮或者大排量自吸发动机 。二、本田摩托车价格表双缸有轨电车:CB500F , 官方报价:6.68万元;双缸跑车:CBR500R , 官方报价:6.98万元;双缸探月车:CB500X , 官方报价:7.22万元;四缸有轨电车:CB650R , 官方报价:10.58万元;四缸跑车:CBR650R , 官方报价:10.98万元;


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