电喷摩托车汽油用完了有啥影响


1电喷摩托车汽油用完了有啥影响
电喷摩托车汽油用完最直接的影响一定是推着大车去加油站加油 。这绝对不是开玩笑,而是场景再现,因为电喷车型没有备用油箱,一旦燃油用完就会趴着,所以一定要记得加油!除了这种常见的影响,电喷系统一旦缺油,如果反复启动会烧坏燃油泵,这不是危言耸听,而是有实际依据的 。【电喷摩托车汽油用完了有啥影响】由于电喷系统的工作特点,它需要一个燃油泵为普通燃油提供“动力” 。只有这样才能实现真正的电喷 。在这个工作过程中,燃油还会起到润滑和散热的作用 。当然,这两个角色并不是针对发动机,而是特别照顾燃油泵 。但是,燃油箱油位低后,燃油泵会暴露出来 。在这种前提下,如果通电迫使其正常工作,燃油泵就会因缺乏润滑和散热而烧坏 。因此,在实际使用中,需要根据燃油表显示的数值,在燃油泵进入低油位之前补充燃油 。又来了一个问题 。既然电喷系统有燃油泵,那么汽油用完后是否需要对供油系统进行排气?根据实际性能,电喷系统不需要排气 。只要保持足够的油位,反复触摸启动开关,电喷系统中的空气体就会自动排出 。因为电喷系统有回油管,系统中的空气体会通过回油管再次进入油箱,然后通过油箱上的通气孔排出,这样电喷摩托车就会重新启动 。总而言之,在使用电喷车型的过程中,为了你的车着想,不会有不合理的熄火 。需要根据使用频率及时补充燃油 。从某些方面来说,这种操作也是用车的好习惯,所以加油前尽量不要等到油箱见底 。有益无害,当然也不要像土豪一样每次都加满,因为容易造成通风不良,油表无法复位,所以一定要预留一定的量/[2电喷摩托车有油箱开关吗
电喷摩托车没有油箱开关,因为它的供油方式变了 。有没有油箱开关对供油系统意义不大,所以电喷系统没有油箱开关 。摩托车油箱开关常见于化油器车型,主要切断燃油 。当然,它还有一个看不见的功能,那就是车辆的主副油箱 。其实摩托车油箱是一个没有隐藏舱的整体,所谓备用油箱是通过油箱开关实现的 。摩托车油箱开关结构简单,是一种机械装置 。它利用进油孔高低油位的差异来区分摩托车的主副油箱 。也就是说,当燃油箱的油位高时,燃油会通过燃油箱开关的高油位孔流入化油器,当燃油低时开启备用档位时,燃油箱内的燃油会通过低油位孔流入化油器 。当然,化油器油箱开关的主要目的不是区分主副油箱,而是考虑车辆的安全因素 。众所周知,化油器是一种结构相对简单的供油系统 。虽然它可以自我控制流入内部的燃油,但在某些特定情况下,会出现控制异常的现象 。为了避免这种现象,燃油不能完全切断,所以保留了一个油箱开关作为油路的主阀 。但是这个阀门对电喷系统的意义不大,因为电喷系统的整个供油过程是一个主动的、精确的供油过程,当车辆的点火开关关闭时,燃油不会进入供油系统 。电喷系统的燃油通过油箱内部预设的燃油泵泵入供油系统,所以电动门锁在一定程度上取代了油箱开关的功能,从笨重的机械装置升级为可靠性更高、操作更方便的电子装置 。另外,如果在整个电喷系统中预设一个机械阀(油箱开关),无疑会增加燃油的运行阻力,从而影响燃油的流量和压力 。当燃油压力达不到预设值时,整车会出现供油不畅的现象,所以油箱开关对电喷车辆没有实际作用,不用担心 。


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