公交车车费一块钱，明明不赚钱，为何公交车还要一天到晚的运转？ _北京地铁

在我们国家，可能每一个公交或地铁公司都是亏损的。亏损的部分，由政府补贴。
以北京为例，北京常住人口2000多万，网上关于北京地铁挤碎方便面的段子，早都耳熟能详了。可见北京的公共交通是不愁没人坐的，按道理北京的公共交通应该是赚钱的，可是恰恰相反，他是亏损的。刚在百度上查到一个数据:2007-2013年，北京政府共补贴地面公交958.6亿。这是公交车的。
北京日报有一则新闻:北京，深圳，杭州，青岛的地铁收支平衡，全国其它城市地铁都在亏本运行。
可见我们国家的公共交通最好的情况也就是收支平衡了。北京尚且如此，其它城市可见一斑。可以说，我们国家的公共交通近乎全面亏损。
为什么亏损？因为票价低。
【公交车车费一块钱，明明不赚钱，为何公交车还要一天到晚的运转？】票价低才能让普通人坐的起。公共交通不只是一门生意，他更是一项事业。
一个村子，可能两百人，也要上4g 。一个山村，可能一百人，也要铺电网。一条高速，几百上千亿，投资可能三百年都收不回，那也要修。因为，我们是社会主义国家，我们国家的经济发展成果，要让绝大多数人享受到，这是我们国家最大的公平。

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