2020年已过，汽车圈里都有哪些大事发生，求整理？ _汽车

2020年是魔幻的一年，某些不可抗力让原本就处于寒冬期的国内车市雪上加霜。不过举国上下的齐心协力，难关已克，国人买车的热情也随之复苏，汽车销量触底反弹。在这个起起伏伏的大环境下，车企们几家欢喜几家愁。今天我就来为大家盘点一下2020年的车企之最。温馨提示：盘点仅代表我个人观点。
2020年度最不争气品牌——华晨11月20日华晨集团宣布破产，都说三国里扶不起的是阿斗，那么汽车圈里扶不起的就是华晨。为什么说它扶不起呢？因为华晨早在2003年就联手宝马成立了华晨宝马，成为宝马在国内的唯一合资车企，在之后的18年里，华晨靠着宝马赚得盆满钵满，羡煞旁人。外人眼里华晨的命那叫一个好，开局一手王炸，起点即终点。
但凡事都有两面性，生于忧患死于安乐。和宝马的合作岁月里，技术、管理、投资华晨是一个都没学会，顺便还把中华、金杯、华颂等几个小老婆带来的陪嫁霍霍完了，散财童子看了都直呼专业，实力诠释什么叫做，舔狗舔狗，舔上18年，还是一无所有。华晨破产大概算是2020年国内汽车界最大的黑天鹅事件了不过宝马的准车主们都很开心，因为以后买宝马再也不用受累抠车标了！
2020年度最高调的品牌——恒大8月3日所有关注汽车的人都惊奇地发现，打开手机上任何一个app，都被被恒大造车的广告刷屏了，各种新闻通稿满天飞。没错，就是那个主营房地产、足球俱乐部、矿泉水、粮油、奶粉、保险、金融的恒大，他们高调宣布自己要开始造车了。
首先，它连名字都没起好就一口气发布了六款车——恒驰123456 。恒大表示：我们的目标是年产量500万辆新能源车。大家要知道2019年全国的新能源车总产量也就120万辆，不过咱也不能说恒大在吹牛，毕竟做房地产的，计量单位和我们不一样。另外，恒大一口气签了5个生产基地，而且现在还在不断签新基地，要知道特斯拉在国内也就只有一个基地而已。恒大能不能把车造好不知道，但它在造车这件事上的高调态度的确我们明白了一个到底：有钱就可以为所欲为。
2020年度最刚的品牌——理想在8月29日的理想车主日舞台上，理想的创始人李想同学上演了一段激情四射的脱口秀：“一群臭搞技术的，天天向我们BB，毫无用户思维，”不知道前因后果的人可能会一脸懵逼，李想为啥这么刚呢？事情其实也没那么复杂，就是理想是新能源车企里的一朵奇葩，非要搞什么串联式混动技术，也就是增程式汽车，有那么一点舌战群儒的意思。
孤军奋战是需要勇气的，因为每天都需要遭受不少来自外界的质疑声，其中就包括大众中国的CEO冯思涵和CTO威德曼，他们毫不留情地指出增程式没有价值。李想本来一路走来就各种不太平，本就憋了一肚子火，再被这两个直肠子德国人一挑。再也绷不住了，公开场合多次爆粗口回怼。一个车企的老板亲自上阵喷人，你说刚不刚。不过我觉得这样只能图一时之快，用实际销量和品质回怼才会更有力度！
2020年度最我行我素的品牌——特斯拉马斯克是个做梦都想移民火星的疯子，所以亲儿子特斯拉遗传了他我行我素的特质。自从在上海建基地之后，本来奄奄一息的特斯拉就彻底逆转了，国产Model 3卖得飞了起来。树大自然就招风，从年初开始特斯拉就站在了风口浪尖上，而且是一浪接一浪，就没消停过。
今年初，特斯拉深陷“芯片门”，被质疑消费欺诈。然后就是连续降价的各种骚操作，韭菜再也不会过季，割腕这茬还有下一茬，一茬接一茬。后面发生多起失控失灵的事故，特斯拉的安全性备受质疑。之后特斯拉和拼多多硬刚，拒绝车主提车再搞得一地鸡毛。眼看快到年底了，又出了一个《特斯拉中国乱象揭蛊》的文章，控诉特斯拉为了追求产能不惜降低质量标准。面对这些非议，特斯拉的态度只有一个——爱买买，不买滚！事实证明，Model 3一个月两万多台的销量有增无减，这个销量就算放在燃油车里都是大爷级别的，特斯拉用实力诠释了什么叫做——任你怎么逼逼，理你算我输。

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