丰田亚洲龙试驾评测


1丰田亚洲龙试驾评测
丰田亚洲龙是一款性能好、性价比好的优秀中型轿车 。那么丰田亚洲龙的试驾评价如何呢?我们一起来看看相关的评价吧!一、丰田亚洲龙试驾测评我们拿到的试驾车是丰田亚洲龙双引擎2.5L至尊版,也被称为混动顶配 。今天试驾的车型搭载了2.5L自然吸气发动机和电动机的组合,综合功率218马力,整体热效率41%(量产车中最高),匹配E-CVT变速箱 。其实平顺性贯穿整个驾驶过程,丰田的家用属性诠释得很好 。买这辆车最大的用处是家用 。这辆车的舒适性和驾驶稳定性很好地平衡了 。降噪水平整体表现不错,路噪和风噪隔离良好,与凯美瑞基本处于同一水平,但与雷克萨斯es中的静谧感相比仍有差距 。在全力制动时,点头现象明显,这也是由于其悬架的软调整 。不过刹车脚感觉还不错,这在混动车上很少见 。最终测试结果是38.98米,相当优秀 。因为低速行驶完全靠电动机,怠速时发动机基本不启动,所以候车室很安静 。跑后噪音明显,但60公里/小时和120公里/小时噪音差别不大 。丰田亚洲龙怎么样?作为一汽丰田在中国市场的全新旗舰轿车,亚洲龙基于TNGA-K架构打造,延续了美式豪华车型的主体设计 。夸张的大嘴式进气格栅霸气十足,凸起的发动机罩肋线、分段式腰线、优雅的侧窗边框等 。,而且视觉效果相当大气 。细节方面,国产亚洲龙配备全LED大灯,但海外版高配车型鱼骨式日间行车灯取消 。车辆动力方面,亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机,最大输出154kW,峰值扭矩250Nm 。传动系统匹配8速自动变速箱 。此外,亚洲龙采用2.5L混动系统和E-CVT变速箱的动力组合,最大输出功率131kW,峰值扭矩221Nm 。电机最大输出88kW,峰值扭矩202Nm,整个系统总功率160kW,燃油效率低4.3L 。所以这款车还是很棒的,对很多中型车的潜在客户也很有吸引力 。以上是关于丰田亚洲龙试驾的简单介绍 。你觉得这辆车怎么样?如果你有朋友买这辆车,可以写下你的真实感受,供你参考 。感谢阅读!2丰田亚洲龙双擎优缺点
丰田亚洲龙是一款优秀的家用车,性能一直很好,所以上市后销量也很乐观 。那么,丰田亚洲龙双引擎有什么缺点吗?这辆车省油吗?来看看相关介绍吧!一、丰田亚洲龙双发动机的优缺点丰田亚洲龙是车主满意的地方;1)空很宽敞 。相比丰田凯美瑞,这款车的车身要长很多,长度接近5米,轴距2870 mm 。2)电源正常 。这款车是混合动力,只有178马力,但是有了电机,动力表现还可以,加速也很平稳 。3)油耗很低 。作为b级车,发动机排量2.5L,在电机的配合下,现在行驶2700公里,综合油耗6.5L,比燃油车低很多 。4)舒适性好,车辆的座椅有很好的封装性,驾驶座的宽度适中,所以开起来还是很舒服的,即使开很久也不会觉得很累 。5)外观内饰令人满意,外观在同级别车中表现突出,有C级车风格;内饰采用实木和真皮座椅装饰,档次会有所提升 。6)性价比还可以,因为是长车身的混动车型,售价25.78万元,比德国B级轿车便宜 。丰田亚洲龙让车主不满;1)中控大屏配不上25万的价格,没有导航系统,真的不尽人意 。2)新车内部气味挺浓的,一进去就有塑料和皮革的味道 。如果长时间呆在车内,会头晕,气味需要一个多月才能消散 。3)后排中间座椅鼓包严重,所以坐满五个人时,中间乘客会觉得有些不舒服 。2.丰田亚洲龙双引擎油耗怎么样?工信部给出的亚洲龙2.5L混动车型数据:工信部给出的综合油耗为5.4L/100km 。2019款亚洲龙双擎版实际油耗测试显示,这款车不需要高油,92号汽油就可以 。使用ECO模式,空开启,测试显示行驶距离106.5公里,道路拥堵、高度等路况较高 。全程平均速度31km/h,油耗5.76L,综合计算亚洲龙油耗为5.4L/100km,与工信部给出的油耗参考值相差不大,油耗表现值得肯定 。以上是关于丰田亚洲龙双引擎的内容回答 。你觉得亚洲龙怎么样?希望你能在这里找到你需要的答案!


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