第三方检测结果仍存争议
据了解,从上周四(3月6日)开始,张靓就把事故车停放在了上述特斯拉4S店门口,想讨说法 。 “我现在住在宾馆,这件事我不会放弃,会维权到底的 。 ”张靓说 。
特斯拉方面在回应中表示,3月6日,车主将全车贴上封条,拒绝任何形式的车辆检测,并提出要退车,以及赔偿精神损失费、医疗费、误工费等 。
上述郑州特斯拉4S店负责人表示,他们已对车辆进行封存,想确定车辆是否存在质量问题,并已与当地市场监督局进行调解,但客户始终拒绝检测 。
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图片来源:每日经济新闻 资料图
根据特斯拉对维权事件的回应声明,3月9日,郑州新区市场监督管理局邀约特斯拉与车主进行调解 。 调解过程中,车主依旧不认可交警判定结果,也不同意第三方检测 。 最终,在工作人员的劝解下,终于同意选择第三方检测技术机构后协商鉴定事宜,并签署调解书 。 不过,当日下午,车主再次将事故车堵在特斯拉店门口,并对特斯拉工作人员表示,不会接受、不会认可任何第三方检测结果,也不会接受任何调解,要求退车并拿到额外赔偿 。
“是我向当地市场监管局起诉的,要是不想调解,我也不会去 。 ”张靓告诉采访人员,“在任何情况下,我都没有说过不同意调解 。 同时,我也从未不同意委托第三方检测机构来鉴定 。 ”
张靓表示,她当日确实与特斯拉去了上述市场监管局进行协调,并出具了书面调解书 。 “当时,调解书出来后,特斯拉公关团队的工作人员就说拍下来发给公司法务,而我就一个人,担心书面文字与口头叙述内容意思有出入,本着更严谨的态度,就在当天下午在相关部门工作人员的指导下完成了撤诉 。 ”张靓称,特斯拉发出来的调解书,没有加盖公章,是无效的 。
“调解过程中,我们再次表示愿意垫付第三方检测费用,尽快解决问题,但车主不同意 。 ”上述特斯拉相关负责人表示,直到3月10日,工作人员仍在与车主沟通关于第三方检测鉴定工作,但仍被车主拒绝 。
对此,张靓解释称,“我并不是不认可第三方检测结果,而是觉得传统(燃)油车的鉴定和电动车是有区别的,所以希望更慎重一点,找一家权威且双方均认可的机构来鉴定 。 目前,我正在多方咨询相关业内人士,了解电子设备如发生技术故障后是否可以检测出故障痕迹等 。 ”
“第三方检测机构不可能由特斯拉方面直接安排,而是由特斯拉方面协助车主自己来请 。 ”上述特斯拉相关负责人表示,如果不接受交警的责任判定书,车主可以直接到检测机构去做判定 。
对于车主提及的退车、赔偿等要求,上述特斯拉相关负责人表示,“特斯拉将严格根据国家法律法规来执行,并期待尽快能得到车主同意,进行第三方检测 。 ”
“失控”事故不断 车主称将继续维权
“发生这起事故后,在网上搜索时我才发现,类似的刹车失灵事故,特斯拉已发生多起 。 ”张靓认为,如果只有这一起事故,特斯拉可以说是驾驶员操作问题,但不可能这么多车主都踩错刹车 。
据不完全统计,2020年6月~12月,在中国市场,因特斯拉车辆突然“失控”发生的事故有近十起,涉及Model 3、Model X和Model S 三款车型 。
据上述特斯拉相关负责人透露,此前发生的多起事故中,有一部分官方结果已经明确,但因涉及到客户隐私,不方便直接对外发布 。
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