建议标准:F5/VV5均无四驱选项 , 车辆的特点个小巧紧凑的设计 , 以颜值吸引消费者;所以建议选择F5-4B15B版本 , 至于VV5-2.0T选项则不建议考虑 , 毕竟有加速能力但是没有理想操控和非铺装路面通过能力的前驱SUV , 用车体验是不如轿车的 。
F7/VV6均有2.0T适时四驱选项 , 选择这俩车的话则要一步到位上四驱 , 否则后会的概率会超过90%;因为F7-1.5T版本性价比不如H6 , 2.0T前驱同样平淡如水 , 只有四驱版本才能体现其与众不同之处 。
硬派H9PPH会在≤100的范围内波动 , 虽然这台车的设计水平一般 , 四驱系统的越野极限也不是很高 , 但是确实是比较省心的 。
关于这台车的特点不再赘述 , 建议关注H9的消费者耐心等待「WEY·坦克300」;因为这台车使用的汽油发动机是与H6/9以及F7相同的4C20B-2.0T , 165kw/385N·m(1800~3600rpm)的动力储备够用 , 8AT手自一体的采埃孚变速箱也挺不错 , 但是四驱平台确实更可靠的分时四驱 , 加上前后差速锁之后的越野极限要远高于H9 。
总结:哈弗系列SUV的质量表现可以接受 , 整体出于中等偏上的水平;而车辆合理的价格、丰富的配置 , 以及不错的设计感足以补偿不是非常高水平高的质量 , 对于≤15万的汽车不宜要求到“尽善尽美” 。
至于性能表现则是有些优势的 , 油耗在同级车中对比吉利、长安、传祺、比亚迪等车也属于中等水平 , 这就是哈弗的标准 。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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