1新手该如何应对发动机过热状况
我们经常在影视剧中看到这样的场景 , 主角看着冒烟的发动机舱 , 不知所措 。这就是人们常说的“沸腾”汽车 。这种情况下你会怎么样?我想我只是打开引擎盖 , 看着烟冒出来 。甚至有人以为发动机要爆炸了 , 就丢下车跑了 。汽车“沸腾”是指发动机过热导致冷却液沸腾溢出的现象 。如果开车时温度计超过正常值 , 指向H附近 , 或者发动机罩冒出白烟 , 很有可能“沸腾” 。过热的原因很多 , 包括冷却液不足、冷却风扇无法冷却冷却液、节温器故障、冷却液温度传感器故障等 。如果处理不当 , 严重时会导致昂贵的发动机故障 。因此 , 及时发现并正确处理过热 , 可以有效减少损失 。风扇传动带断裂或冷却风扇出现故障 。发动机关闭!风扇传动带断裂不仅会瘫痪整个冷却系统 , 还会导致发电机停止工作 。当发电机停止工作时 , 仪表盘上的充电报警灯就会亮起 , 这也是判断汽车是否过热的依据之一 。如果风扇传动带断裂 , 关闭发动机 , 等待发动机自然冷却 。如果冷却风扇在启动状态下停止工作(可以通过风扇的声音判断) , 过热的原因可能是冷却风扇或温度传感器故障 。此时最好等待拖车救援 , 或者打开空开关 , 用空开关风扇降温 , 就近维修 。在以下情况下 , 可能会再次发生过热 , 应等待拖车救援 。①当风扇传动带断裂时 。②当发动机温度过高时 , 冷却风扇仍然不工作 。(3)当冷却液泄漏并在补充后继续减少时 。冷却风扇工作正常 , 风扇传动带断裂 。不要关掉发动机 。如果风扇传动带和冷却液循环正常 , 不要关闭发动机 , 停下来等待发动机冷却 。通常 , 人们倾向于认为发动机关闭后更容易冷却 。事实上 , 发动机关闭后 , 冷却风扇和冷却液循环将停止 , 这将使发动机更热 。发动机舱内保险杠一侧装有两个螺旋风扇 , 一个是工作时冷却发动机的冷却风扇 , 另一个是开启空调节的空调节风扇 。因此 , 如果汽车过热时风扇传动带没有断裂 , 最好不要让发动机熄火 , 也可以同时打开空开关 , 这样发动机降温会更快 。打开发动机罩时 , 避免烫伤 。为了更快地冷却发动机 , 可以打开发动机罩 。这时 , 热蒸汽很可能会烫伤手 , 所以不用担心 , 等到合适的时候再打开引擎盖 。待发动机冷却下来 , 冷却液温度表恢复正常后 , 就可以重新启动汽车了 。发动机完全冷却后 , 检查冷却液液位 。如前所述 , 冷却液储液罐通过软管连接到散热器 , 这很容易识别 。在正常情况下 , 储液罐中的冷却液液位应在最大和最小刻度之间 。如果冷却液液位正常 , 并且没有冷却液溅到底板上 , 则没有冷却液泄漏 。如果冷却液泄漏 , 则需要等待拖车的救援 , 并在附近进行修理(交通事故导致散热器破裂 , 导致冷却液泄漏 , 这也会导致发动机过热 。在这种情况下 , 你也应该等待拖车的救援) 。冷却液不足时 , 应及时补充 。如果冷却液储液罐中没有足够的冷却液 , 打开储液罐 , 将冷却液补充到最大和最小之间的刻度 。如果冷却液完全耗尽 , 打开散热器(水箱)盖 , 直接添加冷却液 。检查发动机润滑油 。润滑油不足 , 发动机温度升高 , 严重时会造成“锅炉沸腾” , 导致发动机故障 。检查发动机润滑油时 , 应停止发动机并等待5分钟 , 然后取出润滑油标尺进行确认 。发动机冷却后 , 到维修中心进行维修 。如果补充冷却液后发动机恢复正常 , 应尽快到维修中心维修 。
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