二者对比 , 颇有意思 , 客观比较的话还是能发现一些不同点的 。
第一 , 起步时间不同 , 贾跃亭做法拉第时 , 电动车技术还不是很成熟 , 概念超前 , 技术难度也较大 , 而现在 , 电动车技术已经非常成熟 , 国内配套企业也形成了体系 , 不要说恒大 , 就算是任何一个有这些钱的企业 , 通过整合组装的方式 , 都可以造出电动汽车 , 这是恒大速度更快的原因 。
第二 , 无需多言 , 恒大有钱 , 老贾要是有这实力 , 法拉第早就上市了 。
第三 , 其实恒大也不是没有积累 , 这些年入股了收购萨博的某汽车公司 , 也和瑞典跑车大王科尼塞克达成了合作 , 技术转化速度自然可以很快实现 。
第四 , 许老板的做事风格就是速度第一 , 和时间赛跑 , 就是靠着这种和时间赛跑的精神 , 他把做成了中国地产龙头 , 现在做汽车 , 这种风格自然也会带过来 。
【为什么许家印两年就造出了车子而贾跃亭多年却只出了几个车模型?】综上所述 , 恒大造车的速度肯定会比贾跃亭快的多 , 但相比之下 , 恒驰的车还没出来一切还有待观察 , 贾跃亭的法拉第汽车在技术层面还是很有特长的 , 从这点讲 , 法拉第在技术层面会更领先些 , 我个人倒是希望老贾的车能够生产出来 。
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