雪地行车小技巧 _行车

1雪地行车小技巧
雪地驾驶技巧一、驾驶员在雪天行车时要精神集中，安全礼让、适速行驶，前、后、左、右要留有安全车距。【雪地行车小技巧】二、起步行驶要合理使用档位，慢慢抬起离合器，轻加油，起步平稳。三、要做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空档滑行。4.双手紧紧握住方向盘，轻(慢)打方向，尽量保持车辆直线行驶。如遇任何情况或转弯，提前减速，充分利用发动机的约束力换挡至低档控制车速，轻踩刹车。五、车辆在正常行驶中，严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车。6.行驶中如发生侧滑或跑偏，驾驶员应及时减油，同时向侧滑方向打车轮，轻踩刹车调整车身。七、坡路行车，应有助手随行，要备三角木(必要时在驱动轮上安装防滑设备) 。如遇车辆侧滑或打滑等情况使用机械停车无效时，助手要准确无误地使用三角木减速直至停车。八、遇到突发事故时，应踩刹车并抓紧，把握好行驶方向，使车轮向前推动事故物体，避免车轮碾压事故物体造成更大的损失。九、驾驶机动车时要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。十、雪后，当太阳强烈刺眼时，最好戴上安全眼镜，以确保驾驶员能及时发现驾驶过程中发生的情况。2雪地驾车的9个小窍门
最近，新闻报道天气异常。快到三月的春天了，但是有些地方仍然被冰雪覆盖着。昨天是温暖的春天，但今天仍然温暖而寒冷。甚至有欧洲媒体报道，一些早醒的动物以为春天来了，然后醒来繁殖，瞬间就被冻成了河里的冰雕。在中国，有许多积雪的道路，这是危险的。中国驾照编辑希望这篇文章能帮助在雪地里开车的司机一路顺畅行驶，且往下看:工具/原料汽车驾驶证步骤/方法1.试试第二档。下雪天，车被雪堆包围，车轮光滑黑冰，驱动轮打滑，但车不是四轮驱动，没有差速锁。京辉驾校建议车主可以慢慢踩油门，先尝试左右扭动方向盘，增加轮胎的附着力；如果是手动变速箱，可以用二档甚至三档起步，这样可以减少扭矩输出，降低轮胎的打滑倾向；如果车后有空的空间，也可以尝试先倒车再前进。随着方向的旋转，可以找到附着力更大的地面，彻底摆脱困境。2.走大路开车上班。你可以走街串巷，也可以钻胡同。平日里，也许胡同是个不错的选择；但是下雪天，车辆出行会很不方便，因为城市的扫雪铲雪设施有限，街道扫雪除冰的优先级肯定比胡同高。因此，京辉驾校建议车主选择道路和街道。3.开灯。在低能见度环境和低附着力的道路上，开灯可以让前面的车注意到自己的车——让前面的车先考虑后面的车的制动和规避能力，然后再匆忙合并制动。在附着力低的道路上，减少刹车和换线也可以降低事故发生的概率。4.提前做出判断。驾驶员通过挡风玻璃和后视镜观察周围环境，提前对周围车辆的运动趋势做出判断。前车盲目移动的时候，我心里不会慌，空时间已经预料到了。5.关油门的时候，下雪天要轻点开。每个人都知道你应该一步一步踩油门。事实上，你应该更轻快地关闭油门。众所周知，集油减速时，车辆重心会向后移动。对于前驱动，驱动轮上的压力减小，方向变得“灵活”；对于后轮驱动，虽然驱动轮压力增大，但前轮变成了“小偷” 。其实不管是前驱还是后驱，这样的改动都是不合适的。如果驾驶员轻微转弯，车辙方向与车辆重心方向不重合，两侧车轮之间存在花纹差或气压差，车辆可能会打滑甚至失控。6.选择道路时要小心。即使是同一条路，也可能有很多状态——有的路已经干涸，有的还下着雪；有的道路结冰了，有的是撒了融雪剂的黑雪。在这样的道路上行驶时，两侧车轮应尽可能选择相同的路面，以保证两侧附着力相同，减少行驶和制动时侧滑的概率。7.ABS不是下雪天无所不能的驾驶。汽车能不能站得住，跟ABS没有关系。ABS(Anti-lockedBrakingSystem)制动防抱死制动系统在制动过程中保持车轮转动，使驾驶员可以控制车辆的行驶方向。与锁死车轮相比，防抱死制动系统可以在有限程度上提高制动效率，但其主要业务不是减少制动距离。8.行人在鲁豫频频鸣笛。冬天，气温低。行人和骑自行车的人都有帽子保护耳朵，发动机声音很容易被屏蔽。在车水马龙的道路上行驶时，看到行人和骑自行车的人要提前鸣笛，不要无聊。9:“转向”到哪“转向”如果车辆失控旋转，请收集机油，切勿踩刹车；握着方向盘，尾巴转向哪里，就像转动方向盘一样——如果尾巴向左，逆时针转动方向盘；向右转动汽车后部，顺时针转动方向盘。轻轻转动，转角不需要太大；根据后部的反应，进行调整。

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