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斑马线代表什么生肖，红绿代表什么生肖人行横道变化？
人行横道
亲爱的小朋友朋友们：你们好，当你们在北京宽阔的街道上漫步，在斑马线上安全过马路的时候，你们有没有想过：北京街头是什么时候出现人行横道的？以前的人行横道是什么样的？根据现行的交通法规，过马路应该遵守哪些规则？我给你讲讲斑马线的故事吧。
【斑马线代表什么生肖,红绿代表什么生肖】北京最早的人行横道
一百多年前，北京还是一个交通落后的城市。人们出行的主要交通工具是马车、骡车和人力车。 1924年冬，北京第一条有轨电车线路正式投入运营，因为电车在行驶过程中会发出“叮当”的声音，也叫“叮当” 。由于道路上混合交通严重，本应为市民出行提供便利的“飙车”，但撞到行人的事故却频频发生。
当时的路政部门为了防止行人过马路时与“铿锵作响的汽车”相撞，用直径10厘米的大铜钉每隔50厘米“钉”出两条宽约6米的横线，并规定行人从两条线中间过马路。于是，北京最早的“人行横道”就形成了。 1934年在《陆上交通管理规则》命名为“穿越小径线” 。但由于财力有限，当时仅在繁华街道设置了几条这样的人行横道。
菱形人行横道
1949年10月1日，中华人民共和国成立，北京这座古城焕发了生机。中国首都新交警牢记“人民公安为人民”，大力整顿交通秩序，增设安全设施，对交通标志标线进行一系列改革和规范，确保人民群众的交通安全。人行横道作为保证人们过马路安全的“生命线”，其数量与日俱增，形状也在不断变化。
新的人行横道线是用方形白石或白漆画出的菱形块，边长20cm，每隔50cm画出两条水平线。两条线的宽度根据道路宽度设置为5至10m，使人行横道更加醒目。 1955年33， 360， 010-30， 000和33， 360， 010-30， 000也对画人行横道的方式作了明确规定。
三角形人行横道和安全岛
六七十年代， “菱形方形”人行横道开始被画成三角形人行横道，数量大增。为了进一步保证过街人群的安全，北京部分人行横道设置了安全岛。安全岛的出现，更离不开周总理对人民无微不至的关怀。有一次，周总理路过一个大路口，看见一个中年妇女背着一个包裹，领着一个小孩过马路。汽车从他们身边来来往往。看到这种情况的人都在为他们捏一把汗。周总理看到这种情况后，认为应该有一个安全岛，让行人在马路中间等着。
在总理的指示下，北京公安交通管理部门在长安街的几个人行横道处设置了木质围栏式安全岛，放置在道路中间的上下车道线上，方便行人在过马路时站在围栏内躲避车辆。这一措施受到了群众的欢迎，随后很多城市在大路口设置了安全岛。由于屏障式人行横道安全岛不够坚固，上世纪60年代，市公安交通管理部门对其结构进行了改造，改成了长2m、高45cm的弧形挡板。两块为一组，颜色为黄色带红边，外侧喷涂红色“安全岛”字样。过马路时，行人站在两个安全岛中间躲避车辆，车辆经过有安全岛的地方会减速。
《斑马线》和《小黄帽》
1978年，北京公安交管部门借鉴世界上许多国家使用的人行横道规划方法，将三角形人行横道全部替换为两端为白色实线的“水平”人行横道。俗称的“斑马线”也首次出现在北京街头。当时的“斑马线”宽30cm，横线间距一般为60cm 。白色的实线非常醒目，与以前的人行横道相比，实用性和安全性大大提高。
1981年11月，《城市交通规则》、《北京市交通管理实施细则》正式颁布， “行人过街优先通行”正式写入规定，突出了“行人优先”的理念。

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