1直考驾照阻力巨大希望湖南能坚持
湖南省已依法停止“驾考一体化” , 正在研究驾驶证“直考模式” 。专家预测 , 这一做法有望让各地跟进(6月14日 , 扬子晚报A14版) 。让我们先打个招呼 , 停止“考驾合一” , 因为这是为了真正守法 , 也是为了摆脱沉迷于“行政权力的划分和部门权力的利益” 。一个显而易见的事实是“考驾照必须去驾校” , 主要是因为一些持有驾照考试的部门可以从中获取高额利润 。南方周末计算过 , 深圳每年的培训费高达1亿元 。抹去成本 , 这些培训费产生的利润是不是都返还给驾校了?现在的问题不是说很多地方规定“必须去驾校考驾照” , 明显违反了公安部91号令的指示要求 , 即明显违反了上级法律 。这么说吧 , 这笔巨大的培训费用被利用了 。它在哪里?事实上 , 仍有一些垄断没有被打破 , 背后有“权力实现”的阴影 。理论上连高考都涉及这么大的考试 , 不用上学也能考 。对于驾照这样的考试来说 , “自学”在表格层面并没有太大的操作难度 。我担心的是 , 这一大笔不知去向的驾驶证培训费背后站着的力量 , 会成为“全国跟进”的最大阻力 。真心希望湖南能坚持这样的做法 , 为“全国跟进”提供一个成功的模板 。(安徽 王志顺)2直升飞机驾照考试费用35万元
驾照:据报道 , 目前中国飞行员可以生活在舶来品中 , 每年私人驾照培训需求近4000人 。采访人员了解到 , 基地飞行训练使用的是国产6涡轴动力AC311直升机 。与目前市场上普遍使用的活塞式动力直升机相比 , 飞行员可以直接积累涡轴动力飞行经验 , 加速飞行员能力的提升 , 实现执照与涡轴模型训练的无缝衔接 。景德镇航海基地国内民用直升机首次飞行培训班招收学员13人 , 驾驶证费用35万元 。培训班包括40小时的飞行空理论培训和40小时的飞行培训 。通过飞行空理论考试和飞行训练实践考试后 , 即可获得民航局颁发的私人驾照 。据悉 , 民航驾驶证空一般包括六种 , 分别是学生驾驶证、运动驾驶证、私人驾驶证、商业驾驶证、多人乘务驾驶证和航空公司运输驾驶证 , 最基础的一种是私人驾驶证 。要获得私人驾照 , 需要年满17周岁 , 具有初中以上文化程度 , 能正确读、听、说、写中文 , 没有影响双向无线电通话的口音或口吃 。经民航部门体检合格 , 取得当地主管部门颁发的现行有效的二级或一级体检合格证后 , 即可参加航空空的理论培训和飞行培训 。【直考驾照阻力巨大希望湖南能坚持】
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