美国、俄罗斯都想掌握的钱学森弹道究竟有多厉害？一九四五年 ， 根据美国国防部安排 ， 钱学森跟随冯卡门前往德国询问火箭科学家 。他在看到德国技术资料后 ， 提出了自己的新设想 。他认为飞行器只要有足够先进的热防护水平 ， 就能让它在特定高度层以高超音速持续滑翔 。当然飞行器还需要具有较好的高速升阻比特征 ， 这种弹道亦被称为“钱学森弹道” 。
钱学森提出这一弹道模式是在一九四五年 ， 在美国加州理工大学古根海姆航空实验室 ， 跟他的两个同学一起起草的一份火箭喷气推进实验计划中提出这种设想 ， 哪怕是到了今天都可以说是无人能及的科学理论 。钱学森弹道该计划后被美国陆军认可后发展响应德国火箭发展计划的JPL系列火箭 。从某种意义上讲 ， 钱学森可以说是美国火箭的奠基人之一 。而所谓的钱学森弹道就是指飞行器在外太空进入大气层以后 ， 有一个助推滑翔阶段 ， 这个助推滑行阶段就是钱学森弹道 。
这是世界第一个新概念高超音速弹道导弹 ， 而且从基础理念到实际型号都是由中国人完成的 ， 这就是首次亮相的东风十七弹道导弹 。要知道超高音速导弹可能会成为对付航空母舰、战斗群导弹防御系统的重要手段 。东风十七采用助推滑翔弹道 ， 两千多公里射程可提速百分之五十 ， 超过三千六百公里 ， 远期可发展到八千公里以上 。
东风十七之最不可拦截 ， 原因不是因为快 ， 最主要的是其轨迹不可预测 。钱学森弹道以飞航导弹与运载火箭技术相结合 ， 采用的也是助推滑翔式弹道的形式 ， 也就是半弹道式再入航天器 ， 这种升力体式航天器的再入弹道的基本设计思想 。可以说 ， 钱学森留下的这份遗产助力中国导弹超越美国 ， 领先世界 。
这其中还有一段鲜为人知的故事 ， 在一战结束后 ， 德军在佩内明德测试新款火炮 ， 他们发现在海拔高地区发射长杆炮弹时 ， 同样的炮弹会比低海拔发射的远 。德国科学家便由此推测 ， 长杆炮弹在飞行中的几何中心线和飞行方向的角度 ， 导致在高速飞行时拥有较高升阻比 ， 所以在特定密度大气中可以滑翔很远距离 。一九三三年 ， 桑格尔在导弹飞行中提到 ， 飞机从极高的高度急速下滑 ， 并保持一定飞行角度 。当飞机落入大气层时 ， 会骤然增大高密度空气反弹回去 ， 从而实现持续飞行 。
连续的反弹之后 ， 飞机便可绕地球飞行 ， 这也是“打水漂”的由来 。而打水漂只能称为钱学森弹道的一个很朴素的理解 。飞行器的实际运动轨迹确实和打水漂一样 ， 但深层次的原理大不相同 。打水漂的原理是石块密度比水大 ， 当石头掠过水面时 ， 水就会在相当短的时间内快速流动 ， 并对石块产生压力 ， 这个压力大于石块的重力 ， 石块就能弹起来 。严格来说 ， 钱学森弹道并非打水漂弹道 。打水漂是德国科学家欧根桑格尔的“桑格尔弹道” ， 两者都被归为助推滑翔弹道行列 。
钱学森弹道的精髓在于使用火箭为动力 ， 把飞行器发射入高空 ， 突破大气层 ， 然后飞行器从太空再返回大气层 。当角度合适的时候 ， 飞行器会如瓦片在水面上打水漂一样被弹起 ， 然后再落下 。通过这样一系列的弹起落下的运动轨迹 ， 飞行机就能够以高速抵达目标 。这种弹道的特点是将弹道导弹和飞航导弹的轨迹融合在一起 ， 使之具有弹道导弹的设突防性能力 ， 又有飞航式导弹的灵活性 。

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