自动挡和手动挡的区别( 二 ) _和

【自动挡和手动挡的区别】变速杆复杂系数加倍。手动变速箱和自动变速箱的驾驶难度还是有很大差别的。手动挡的复杂程度和物理消耗是自动挡的两倍。对于大多数女性来说，开车的时候选择自动挡会更容易，但是手动挡已经成熟了，既省油又让你觉得开车更舒服。所以女车主不用谈手动挡，很多女出租车司机手动挡都开得很好。尽量平稳起步。与自动变速器相比，手动变速器的复杂性主要在于离合器与换挡的配合以及换挡时机的选择。使用时，一定要注意车辆的转速表和速度计。手动阻止自动启动时尽量平稳。很多司机，包括男司机，开手动挡都会遇到死火。火灭了也没关系。关键是死亡瞬间的汽车晃动会让人心跳加速。起步时需要配合离合器和油门。通常情况下，当离合器处于半程时，你应该轻踩油门，然后慢慢抬起离合器。需要提醒的是，踩离合器时，要快踩慢提。踩离合器的时候要踩到底，这样离合器片才能完全脱离档位，否则会挂档或挂档失败。至于换挡时机，一般来说，2000 rpm到3000 rpm是理想的换挡时机。如果观察车速，通常20英里/小时2档、30英里/小时3档、40-50英里/小时4档和50-60英里/小时5档更好。充分利用齿轮减速当车辆减速时，除了刹车，档位是一个很好的减速工具。降挡可以有效降低车速，增强制动效果。特别是车速快的时候，踩刹车降档可以在短时间内降低车速。如果把车停在坡道上，除了拉紧手刹外，建议挂上一档或倒挡，防止车打滑。对于一些使用寿命长、手刹和变速箱老化的车，为了保险起见，最好在车轮后面放一块砖。对于手动挡汽车来说，要想自由驾驶，离合器是最重要的。开车时，除自动启动、换挡和低速制动外，不要一直踩离合器或脚踩离合器踏板。启动时的正确操作。起步时离合器踏面分析的操作要点是“一快两慢三联动” 。也就是在踏板抬起开始时迅速捡起来；离合器半联动时(此时发动机声音变化)，踏板抬起速度稍慢；从联动到完全组合，踏板慢慢抬起。在提升离合器踏板的同时，根据发动机阻力逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。换挡时的正确操作。开车换挡时，操作离合器踏板应迅速踩下并抬起，不应有半联动现象，否则会加速离合器磨损。另外，操作时注意配合油门。为了使换挡平稳，减少变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡“两脚离合器换挡法” 。虽然这种方法操作复杂，但是开车省钱的好方法。正确使用制动。开车时，低速制动时尽量不要踩离合器踏板，停车时除外。自动变速器的换挡杆相当于手动变速器的换挡杆，一般有以下档位:P(驻车档)、R(倒档)、N(空档、D(前进档)、S(or2，即2档)、L(or1，即1档) 。这些档位的正确使用对于驾驶自动变速箱汽车的人来说尤为重要。驾驶自动变速箱的车辆启动后，要想保持良好的加速性能，可以一直保持较大的油门开度，自动变速箱就会以较高的速度换到较高的档位。如果想平稳驾驶，可以在适当的时候轻轻抬起油门踏板，变速箱就会自动升档。保持发动机低速同速运转，获得更好的经济性和安静驾驶感。这时，轻轻踩下油门踏板继续加速，变速箱不会立即回到原来的档位。这是设计师为防止频繁换挡而设计的提前升档和延迟降档功能。知道了这个道理，你就可以随心所欲地享受自动变速箱带来的驾驶乐趣。

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