为何说“一日本田，终身本田”？ _本田

你看看本田宗一郎的事迹，就知道为何说“一日本田，终身本田”了本田宗一郎。日本实业家，世界著名的企业家。日本本田汽车创始人，日本本田技研工业株式会社创始人、HONDA品牌创始人。与松下公司松下幸之助、索尼公司盛田昭夫、京瓷公司稻盛和夫并成为日本经营四圣。另世人被称为“日本的福特”
本田宗一郎是继亨利·福特后，世界上第二个荣获美国机械工程师学会颁发的荷利奖章的汽车工程师。并且成为首个进入美国汽车名人堂的日本人
参加TT大赛——孤注一掷
1954年，日本受到严重的经济危机的影响，就在这个时候，人们听到了一个令人震惊的消息——“本田宗一郎要参加TT大赛”，所有的人都认为这是以卵击石的愚蠢念头。
【为何说“一日本田，终身本田”？】TT大赛是当时国际上超一流的顶级摩托车赛事，地位相当于现在的MotoGP赛。能够在TT大赛上获胜，对摩托车生产厂家来说是最高的荣誉。而成立不久的本田公司则好像一个刚毕业的学生，和世界上那些知名摩托车厂家相比实力还相当弱小。
宗一郎为了作好比赛的前期准备，决定去实地考察，出访欧洲。他来到了英、意、德等欧洲摩托车工业发达的国家，宗一郎立刻体会到现实的严酷，本田技研工业总公司的技术和欧美相比差距太大了。欧美一流厂家积累了近半个世纪的技术，制造出的摩托车是技术的结晶。相比之下本田技研的技术积累可谓捉襟见肘，少得可怜。公司当时又处于困难阶段，随时都有可能破产倒闭。在这样的条件下与欧美一流厂家对抗，太困难了。难怪会有那么多人认为宗一郎是蚍蜉撼大树,可笑且自不量力。
巨大的差距反而激发了他的斗志。宗一郎认为只有努力赶超欧美，否则日本的摩托车企业只能永远居于欧美之下。用自己的心血打造一个三流水平的制造厂，这是他最不能接受的，他决定孤注一掷。
在欧洲访问期间，宗一郎偷偷购买了大量的赛车零部件，供回国研究之用。回国后，宗一郎立即配备研究人员，完善研究机构，同时制定全面、详尽的研究规划，从材料、工艺到工作原理都不放过，苦苦攻关。1958年，凝聚了许多心血的第一辆(125毫升，双缸)赛车终于诞生。
1959年，首次参加TT大赛，在125毫升级别取得第六，1961年获得冠军。本田宗一郎终于把理想变成现实。本田在国际摩托车赛事的节节胜利也意味着本田技研工业总公司的技术水平得到了迅速提高，在世界上赢得了声誉。
掉入粪坑的假牙——不是一般的魄力，打破世界观
一次，有一位外国客户来访，我们俩痛饮了一个晚上，我的酒量明显比他大，到后来他醉得不成样子了，听说后半夜还吐了，服务员把他吐的脏物拿到厕所里倒掉了。可是第二天早上，这位外国客户起床后却发现：糟了，假牙不见了！肯定是被冲到厕所里去了！
这是很久以前的事了。那时的厕所，还紧连着粪坑呢。当时面临的状况就是：需要有一个人立即跳进粪坑，把假牙找出来！这是一件多么令人恶心的事啊，但当时我意识到，我只能亲自去做，因为大家的眼睛都看着我呢。
于是我脱光衣服，一咬牙跳下了粪坑。没多久，手就触到了一个硬硬的东西，果真是客户的假牙！捞上来之后，我又拼命地冲洗消毒，还塞进嘴巴里试了试，确认真的没有臭味了，然后又清洗了一遍，才交给了那位外国客户。这件事令公司所有人都大吃一惊，从此大家明白了：我是一个不怕脏不怕累的人！
成功的秘诀——模仿一次，就会永远模仿下去
1972年10月，经过本田宗一郎与公司技术人员的反复研制，成功开发了符合法律要求的低公害发动机--这就是CVCC发动机。本田公司的成功，比 GM、福特、丰田和日产等超一流厂家均抢先了一步，本田汽车的优点已引起国外人士的注目。以美国为销售中心的汽车出口额大幅度增长，销售额仅次于丰田公司和通用汽车公司。

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