滴滴车主和滴滴司机有什么区别？ _车主

滴滴车主和滴滴司机两种称谓，虽然都是开车，但一词区别，却内涵大不相同。
一、车主是自有车辆，司机是公司车辆。滴滴车主：顾名思义，车的主人，是所开车辆的拥有者。车辆是自己的，或者说是自家的，行驶证和驾驶证上都是自己或者行驶证上的姓名是家属，总之，车辆是个体所有的。
自家的车，跑滴滴多以赚点外快、补贴家用为主，车辆家用为主，空闲时间兼职跑跑是主要形式，极少数专职也是同是需要兼顾家庭用车需求。
在滴滴平台中，截止2018年6月数据，兼职的车主数量占比约为83% 。
滴滴司机：显然只是司机。所开车辆不属于自己或自家所有，可能是平台公司的车辆，也可能是租来的车辆，车辆的所有权都不是自己。所以，只能成为司机。
全职为主，开公司的车，是要交租金的，也是一门工作，所以多为全职。
滴滴平台中，截止2018年6月数据，专职的司机数量占比约为17% 。
二、网约车中，车主是C2C模式，司机是B2C模式。滴滴车主和滴滴司机自车辆所有权上的本质不同，也是网约车C2C和B2C两种不同运营模式的最直观体现。
1、滴滴车主，是C2C的网约模式。
什么是C2C？C（Customer）是指消费者、用户，就是个人与个人之间的电子商务。在这个交易中，主要分为卖方、买方和平台三部分。也就是说，滴滴、美团和易到等都是为C和C搭建了一个平台。
滴滴车主，开自己的车，通过滴滴平台接单，为叫车用户提供出行服务。对滴滴平台来说，车主是用户，乘客也是用户，平台起到的是信息推介的作用。
滴滴车主跑滴滴的交易过程中，卖方是私家车主，买方是叫车用户，滴滴作为平台存在。
显然，滴滴车主，正是互联网经济形态下的C2C运营模式体现。
2、滴滴司机，是B2C的网约模式。
什么是B2C？B（Business）是指商务，而B2C就是企业直接向消费者销售产品和服务的商业模式。网约出行套用B2C概念，只有企业（平台和企业都是一个主体）和用户两方。即企业或平台直接向用户提供出行服务，服务的车辆产权是公司所有，司机被雇佣为平台或企业的员工替企业为用户服务。
滴滴司机，开的是滴滴公司的车，替滴滴为用户提供叫车服务，显然，属于B2C网约模式。
而另一部分无车司机通过租赁滴滴合作公司的车，车还是公司的车，但司机却要缴纳租金和抽成双重费用，公司将购车成本成功转嫁到司机身上，与传统出租车的经营模式完全相同。所以，本质上来说，租车跑滴滴，也是B2C 。
未来：车主与司机，两种称谓，两种命运。滴滴车主和滴滴司机，看似简单一词区分，实际却是两种模式，两种业态的区别。
然而，网约车行业正面临一场全行业的合规大整顿。
原本在网约车管理规则下就没有获得准生证的C2C模式，在新政下合规无望，即将面临12月31日的清退大限。目前来看，清退令后，全国3000多万的滴滴车主即将不得不退出网约车行业，剩下10多万的滴滴司机还可以合规继续跑下去。
滴滴车主这个称呼可能在12月31日后，不复存在了。
未来，或将没有滴滴车主，只有滴滴司机！
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