自动挡上P、R、N、D、S、L的含义是什么?

所有的自动挡车型都会有P、R、N、D四个档位 , 他们分别是:
D:行车档——Drive , 既然是自动挡 , 电脑会自动选择合适的档位 , 我们平时在手动档中常见的1、2、3、4档都集合到一块 , 成为了D档 , 目前的自动挡车型主流有6个档位 , 稍微高端一点的拥有9个档位甚至更多 , 这么多档位可以使换挡更为平顺 , 如此之多要是放在手动挡中 , 难免过于复杂 。
N:空挡——Neutral , 离合器与发动机分离 , 虽然在手动挡车型有空挡滑行省油的说法 , 在自动挡您可千万不要尝试 , 因为完全由电脑控制的燃油喷射不会在空挡状况下就停止喷油 , 反而部分车型甚至有刹车消失的现象 , 十分危险;
【自动挡上P、R、N、D、S、L的含义是什么?】R:倒车档——Reverse , 几乎所有的车型行车档D和倒车档R之间都会用N档分隔 , 但是你不要以为这就是防止你前进中误挂入倒车档的全部安全措施 , 实际上自动挡安全得多 , 大部分变速箱都足够智能 , 如果在行驶过程中挂入倒挡电脑会不响应倒挡操作 , 并且在仪表盘上提示此错误操作 。
P:驻车档——Parking , 类似于变速器和发动机间相互卡住 , 如果强行移动(比如被拖车)则有可能损坏 , 这也是拖车为什么有的拖前轮(前驱)、有的拖后轮(后驱) , 有的需要整个抬离地面(四驱车) 。
而部分车型还会有S档、和L档:
S档——Sport , 多出现在轿车上 , 有的直接是一个档位 , 叫做运动档 , 挂入它将延迟换挡时间 , 拉高转速才换挡 , 充分利用发动机扭矩 , 提高车辆响应性能 , 获得更好的加速性;(你可能觉得那平时的D档为的是什么呢?为的是省油!油耗无疑是更多买车人看中的一点)
而有的S档有+/-两个档位 , 有的车型称之为手自一体或者其他名称 , 功能都是一样的——虽然是自动挡车型 , 但也给你主动换挡的权力!
L档——Low Speed , 多出现在越野车上 , 低速档位 , 挂入这个档位就特别慢!你可能觉得这是个怎么样的存在呢?你可千万别小瞧他!目前越野性能最强的量产越野车全部都是采用分时四驱 , 就是古老的、可以手动切换2驱-四驱-低速四驱的车型 , 他们的低速四驱档不但可以爆发出发动机的最大扭矩 , 挑战最艰难的路况 , 还在各种情况下不容易熄火 , 所以很多越野车也尽最大可能模仿其推出个低速挡 , 功能大同小异 。只不过有的是一个档位L , 有的详细的分成1L、2L甚至3L等更多低速级别 。


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