我那个时候还在上小学 ， 依稀的记得东北的冬天很冷 ， 母亲在天没亮的时候就要起床烧开水 ， 为父亲发动车做准备 。 那个时候的车是没有防冻液的 ， 一般都是短途运输 ， 晚上收车后要把水箱 ， 机体里的水放出来 ， 否则-30℃多度的天气 ， 啥玩意都能冻两半！烧水的同时 ， 父亲要把“火盆”放到发动机油底壳附近 ， 对机油进行烘烤 ， 再把烧开的水灌进水箱 ， 直到放水阀门处也同时流出热水 ， 关闭阀门 ， 直到加满水箱 。
这么做的目的是验证机体-水箱里都充满了热水 ， 为的是寒冬里顺利的启动 。 当时的卡车普遍都是汽油车 ，  ， 电瓶容量很小 ， 所以经不住几次启动的折腾就会馈电！老一辈的卡车人都是要会修车的 ， 要懂得机械原理 ， 要未雨绸缪 ， 凡事都要做到心中有数 ， 就比如这看似简单 ， 实则一点不简单的冬季例行“启动”吧 。




小学3年纪的时候我就经常跟着父亲出车 ， 长头车占主导的年代 ， 我的身高是看不到风挡玻璃前方的路况的  ， 我就问父亲“到哪了？” 。 最愿意做的事情就是看他熟练的操作 ， 打方向-踩离合-换挡-松离合 ， 一切的一切都是那么行云流水 ， 那么自然 ， 这让我幻想着快点长大 ， 有一天能够跟父亲一样 ， 纵情的驰骋在马路之上 。
改革开放30年：从爱跟车的少年到能“顶车”的年轻老司机 接替身体不好的父亲走南闯北
其实我的成绩一直不错 ， 上初中的时候全学年600多人 ， 我考试基本可以稳坐前10名 ， 但是由于自己的自律性太差了 ， 成绩有起色就“翘尾巴”不思进取了 ， 久而久之成绩落下了就追不上了 ， 高中也是如此 。 高一 ， 高二都没问题 ， 成绩一向很好 ， 老师也很看好我 ， 可就是没能把持住自己 ， “老毛病”又犯了 ， 成绩一落千丈 ， 老师对我也很失望 ， 我也就破罐子破摔了 ， 心想大不了不考大学了 ， 跟父亲跑车 ， 既是热爱 ， 又能赚钱！
就这样我没参加高考 ， 2006年 ， 我光荣“毕业”了！那个时候觉得很“风光” ， 但现在每每回忆起来还是觉得没上大学是一件遗憾的事情 ， 所以奉劝各位还在上学的“小卡友”还是要学知识 ， 学文化 ， 有机会上大学还是要去的 ， 这样才不会一生为此遗憾 。




这期间我父亲养车生涯也发生了很大的变化 ， 汽油车已经不能满足需求了 ， 地处东北的解放也适时的推出了“平头车 ， 柴油机” ， 我家也买了当时的六平柴 。 由于那个时候“货多车少”养车还是非常好干的 ， 不愁货源 ， 父亲靠自己勤劳的双手改善了家里的生活条件 。
当时父亲对我跟姐姐是给予厚望的 ， 我没“出息”没能考上大学 ， 我大姐很争气考上了师范大学 ， 目前在哈尔滨当老师 。 这10年间父亲从六平柴开始 ， 换成九平柴 ， 再到13米半挂 ， 可以说挺“折腾”的 。 父亲的年岁也不小了 ， 开车带来的病痛日渐显露出来了 ， 风湿、腰椎、胃病、脑梗......接踵而至 ， 恰好我也不念书了 ， 正式上车帮助父亲出车了 ， 才深刻体会了卡车司机的不容易！

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