这一次，欧拉放弃男性用户了！？ [资讯-牛车网]复古的造型、圆

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复古的造型、圆润的线条、粉嫩的配色……欧拉新推出的芭蕾猫看起来与此前产品特色并无二致，但“专属”又为这款产品提供了新记忆点。
【这一次，欧拉放弃男性用户了！？】国际妇女节这天，欧拉开启“遇鉴·欧拉芭蕾猫”品鉴沙龙，详解首款女性专属座驾——芭蕾猫。

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时间回溯， 2021年3月，欧拉高调宣布成为“全球最爱女人的汽车品牌” ，此后在更为正式的上海车展上， slogen从顶格的最高级变为比较级，由此框定“更爱女人”的品牌定位。
而早在好猫上市发布会后的媒体采访中，欧拉内部人士曾直言：“欧拉在未来只卖（车给）女性也不是一件坏事，我们欧拉做一个女性友好的品牌，这是一件非常好的事情……在未来，一个车厂、一个品牌，不会‘吃软饭’、不好意思‘吃软饭’ ，将丢掉35-40%的潜在消费者。欧拉未来一定学会‘吃软饭’、习惯‘吃软饭’ ，并且让女性消费者愿意给我们‘吃软饭’ 。 ”
不过，这一阶段，从产品推出、车展布局安排，乃至前期品牌构想，都能看出欧拉虽然定位了“更爱女人” ，但话语主体依旧是汽车行业常见的男性，作为旁观者呈现“他们”心中的女性形象，或者说，作为先行者在探索什么才是“更爱女人”的品牌。
在各种“公主”“城堡”“南瓜马车”等甜腻甚至土味的尝试之后，欧拉的观念在朋克猫之后有所进步——用爱、勇敢和自由，代表这个时代女性向上的精神。

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到芭蕾猫，转变从产品研发之初就得到贯彻。
芭蕾猫商品总监刘大彪指出：“在汽车市场上，绝大多数车型都围绕男性审美或中性审美而来，几乎没有哪个品牌愿意舍弃巨大的男性市场，纯粹的从女性视角、女性心理和生理出发，为女性量身打造属于她们的产品，只停留在颜色或内饰的小调整上，在生理、情绪、应用场景方面无法满足女性的需求。 ”
因此，在造车之初，欧拉就成立了女性专属研究团队，针对女性多元化需求和用车场景，打造出一套“女性专属出行解决方案” 。

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具体而言，造型方面延续了统计学意义上更受女性偏爱的圆润、小巧、可爱设计语言，用“优雅复新”美学理念和低饱和度莫兰迪色系营造车辆本身的高级感。
车内细节方面，根据女性肩膀宽度、手掌大小等特点，开发直径370mm的女性专属方向盘，减少驾车时手臂的疲惫感。相对窄肩的座椅靠背，贴合女性坐姿，包裹性很强，有效缓解女性驾驶的疲劳感。
此外，还有依据场景制定的“Lady模式”“乘风破浪模式”“儿童模式”等，也便于扮演多重身份角色的女性用户提升驾驶体验。
在去年的长城汽车科技节上，内部人士表示长城汽车的研发周期已缩短至11个月，纯电动智能化车型的整个周期还能进一步缩短。从目前官方公布的信息来看，芭蕾猫的研发周期差不多也在这一参考值内。

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刘大彪认为，芭蕾猫作为欧拉“更爱女人”定位发布后的首款女性专属座驾，并不以占有女性用户市场为目的，而是“真正做出适合女性的产品” 。
欧拉高管还对牛车网透露，内部甚至还在研究未来是否仅面向女性用户销售芭蕾猫， “男性可以买，但必须写老婆/女儿的名字。 ”

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