【地面沪版“高线公园”,如何重塑城市“第二地面”】一个承载市井生活的铁路菜场 , 一群矗立在码头堆场闲置多年的龙门塔吊 , 一个室外公共开放平台……在城市有机更新下 , 它们纷纷因地制宜、更新迭代 , 化身为上海版“高线公园” 。 它们连通着生产与生活 , 连接着过去与未来 , 更联结起民生与发展 , 在城市的“第二地面”上演绎着更高质量、更好品质 。
高线公园 , 亦是城市空中的线性公园 。 也是当下众多国际大都市中经由城市更新而风靡的公园新形态 。 这也给资源紧约束的超大城市上海 , 带来了新的视线、新的思考和新的探索 。
结合城市有机更新实践 , 新近涌现的多个上海版高线公园 , 最大限度地利用城市空间 , 通过设计将原本割裂的社区空间基础设施巧妙勾连 , 并融为社区生活的一部分 , 通过功能重置、动线重设 , 大大提升城市公共空间的品质 , 更丰沛了市民的获得感 。
城市边角料被“唤醒”
上午9点 , 网红“高线公园”百禧公园已是熙熙攘攘 。
百禧公园位于曹杨新村东部 , 北邻曹杨路、南接中山北路 , 与上海环球港相望 。 高架步道从楼宇间穿心而过 , 提供市民一个特别的观赏、休憩、漫步空间 。 谁曾想 , 它的前身 , 是弃置的铁路用地和闹哄哄的农贸市场 。 经过改造 , 焕然一新 。
公园里 , 有人运动锻炼 , 有人游园观景 , 有人拍照打卡 。 “很新鲜 , 很新鲜 。 ”市民路人纷纷点赞 。
走下高架步道 , 就是功能最为丰富的休闲活动廊 。 篮球场 , 健身园地 , 很受老人孩子喜欢 , 丰富的绿化景观也吸引不少市民驻足 。
百禧公园总设计师刘宇扬介绍 , 因为挨着居民区 , 周边还有地铁穿过 , 这里的3公里展廊需要扬长避短——半地下空间“K1艺术展廊” , 开挖深度控制在1米左右;地面层“K2休闲活动廊” , 地面以上抬高1.4米 , 预留空间作为社区活动、文创集市等“空间收纳器”;架空的“K3云上廊”视野更开阔 , 最高限定离地3.8米 , 低于沿线居民楼二层楼的高度 , 避免干扰居民生活 。
而在共和新路5899号、蕰藻浜南岸的交运智慧湾 , 前身是始建于20世纪的上海市装卸储运总公司码头 , 随着产业结构调整 , 老码头闲置、老仓库关闭 , 七个高达15米的巨大龙门塔吊静静矗立 。
城市更新和滨水公共空间提升改造 , 彻底“唤醒”了这里 。 经过改造 , 高大的龙门吊和蜿蜒的挑空高架桥 , 构成“星空高线公园”主体并于近期开放 。 从空中俯瞰 , 七个龙门吊分布位置酷似北斗七星排布 。 大提琴观景台、古琴湖、3D打印折叠桥、音乐喷泉广场等富有艺术气息的景观错落融于其中 , 长度为520米的挑空高架廊桥将塔吊及各景点巧妙连接 。
“第二地面”的“化学反应”
“新近涌现的高线公园 , 尽管形式各不相同 , 但从本质上来说 , 都是对城市的二次开发 , 对公共空间品质的再提升 。 高线公园不仅是景观改造 , 更带动了周边的土地开发、商业和文化的新连接 , 将不断产生新的化学反应 。 ”上海交通大学设计学院教授、城市更新保护创新研究中心主任王林指出 , 目前上海有很多亟待更新的空间 , 以及被基础设施分割的凌乱空间 , 都可以通过城市有机更新而赋予新的功能 。
除了铁路、龙门吊等历史遗存以外 , 即将建成的西岸传媒港二层公共开放平台 , 原本用于步行的交通空间经过一番改造 , “第二地面”就此成为新版高线公园 。
所谓的“第二地面” , 是指临空于地面层之上的室外钢结构平台 , 从云锦路开始 , 跨越龙腾大道直达江边 , 总跨度约400米 。
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