一汽一汽丰田凌放：邂逅新精致主义( 二 ) 主义|凌放|丰田|陆放|消费|精致

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汽车消费也是一样，在消费升级的大前提下，越来越多消费者早已不会从单一的空间、配置来摘选车型。可以说，买车不是简单的汽车消费，而是对品牌价值的认同，对自我生活态度的彰显。于是每个市场就有了更多细分分类，比如运动、机甲、潮酷、品质、优雅等等。
出于产品定位的需求，每一款车型都需要清晰鲜明表达自己的主张，才能被同样的人群所吸引，就像吸引力法则里常说同性相吸。出于品牌产品战略的部署，每一款车型也需要有明确的细分市场和细分人群定位，才能使产品线完整丰富，又易被市场接受。
而凌放的出现正是为了补足丰田在品质、精致车型方面的缺口。凌放的定位一开始就很明确，按照一汽丰田汽车销售有限公司企划部副部长伊藤通规先生的说法，第四代HARRIER ，也就是丰田凌放是一汽丰田为用户倾心打造的终极优雅SUV ， “凌”是精雅细腻， “放”是活力、自由与激情，也代表着它正式成为一汽丰田“放”家族的新成员，优雅则是第四代HARRIER的终极DNA 。

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说起放家族，就不提不提起今年早些时候上市的皇冠陆放，凌放的价格正处于荣放和皇冠陆放之间，成为一汽丰田SUV细分市场的重要补充。在一汽丰田销量突破900万，并且全面启动品牌向上战役之际，主打优雅的凌放与更显豪华的陆放双重助力，树立了一汽丰田在国内汽车市场内的高端化品牌形象。
凌放，实力诠释“新精致主义”
精致感，其实是凌放与生俱来的先天优势。说到这，不妨让我们从初代HARRIER聊起。
初代HARRIER于1997年诞生，而最初丰田对HARRIER的定位便是“追求高级轿车驾驶感受和乘坐舒适性兼备的豪华跨界SUV” 。第一、二代的丰田HARRIER可以说就是换标雷克萨斯RX 。
要知道，初代HARRIER是丰田向高端跨界SUV的一次尝试，丰田对它极为重视，为其配备了专属的“飞鹰标” ，而且有精钻式大灯、游艇式C柱侧窗、中控大屏，在那个时代风光可谓一时无两。

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第三代HARRIER虽然是日本本土专供车型，但仍然保留了豪华品质，并且通过开辟适应年轻化和运动化的市场，创造了差异性价值，在日本市场反响也算可观。
而如今第四代HARRIER去年才刚在日本上市，首个完整月份的订单就突破了4.5万，此后每个月的销量都保持在了万台左右，并获得了日本最高的设计奖——GOOD DESIGN AWARD 2020年度BEST100作品大奖，由此才有了“丰田最美SUV”的名号。
可以说， HARRIER的优雅，是经过历史沉淀后，由内而外散厚积薄发的优雅蓄力。而这份优雅，伴随着凌放的到来，将被带到更多人的面前。

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首先从外观上，一汽丰田凌放采用“水滴”式车身设计，大量运用“鹞鹰之翼”元素，使其整体造型达到了力量与柔美，锋芒与内敛的巧妙融合。大量的曲线塑造饱满的车身型面，配合溜背式的车窗线条和精巧的尾翼，光影线条下勾勒出了东方设计中特有的含蓄优雅之美。

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内饰也是独有韵味。 12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸多媒体导航系统，让科技感和高级感油然而生。最让人满意的还是车内的配置和用料，带加热功能的真皮方向盘、可调光全景天窗、JBL高级环绕音响系统，车内的全皮质包裹，摸过实车的朋友都说触感绝佳，坐进车内的体验感更是值得点赞。

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