长距离那些鞋柜里的落灰跑鞋，冬训时可能会给你意外惊喜

【长距离那些鞋柜里的落灰跑鞋，冬训时可能会给你意外惊喜】作者：极度配速
最近气温渐冷，平日里穿起来恰到好处的跑鞋突然觉得有些缓震不足，跑长距离时容易震脚，所以开始翻箱倒柜，找找看有没有缓震性高的慢跑鞋，用拿来冬天训练时穿着。
这一找，一堆曾经冲动消费买回来但是没穿几次，或是因为买了新鞋被冷落的老旧鞋款就都被翻了出来。没想到上脚一试，还真有惊喜！林林总总试了不少，发现部分以前觉得硬的，现在能穿了；以前觉得软的，冬天慢跑穿着还挺舒适。所以今天就和跑友们聊聊这些翻出来的“老旧跑鞋”以及因此得到的一些启发。

Pegasus 38严格意义上来说不算“老鞋”，但是因为今年上新的鞋款实在太多，所以显得比较久远。还记得当初刚拿到的时候，评测日常训练都在穿，整体感觉下来和Pegasus 37一样，没啥大的改变。中底虽然软弹，但是因为前后掌使用的中底材料稍有区别，所以整体的脚感比较分裂。再加上相较NIKE家的其他款式，Pegasus 38实在“颜值”一般，所以在穿着一百多公里后就闲置了，鞋子的外底甚至都没有特别明显的磨损。

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最近翻出来是因为日常慢跑想要一双软一些的跑鞋，不想慢跑到后半程觉得脚震的慌。没成想，再次上脚Pegasus 38后，脚感发生了翻天覆地的变化。因为天气变冷，中底泡棉弹性下降，原本中底明显的“割裂感”小了不少，以往会觉得前掌有些过分软的毛病也没有了，日常慢跑变得非常舒适。期间有次因为没忍住和朋友最后一圈飙了一下，34X跑完5公里，鞋子依旧给力，Pegasus不愧是“最佳训练鞋”啊，诚不欺我。

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FuelCell TC 是去年穿着比较多的一款训练鞋，因为脚感软弹而且推进力不错，所以基本慢跑、一些强度稍大的长距离训练都在穿着。但是因为穿的次数稍多，鞋子磨损比较严重，外底后跟橡胶都磨没了一小块。

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磨损这么严重还拿出来穿是因为每周15公里的节奏跑，穿NEXT%、飞电2.0 Elite 感觉有些大材小用，穿一些薄底又担心自己驾驭不了，所以依旧选择了这款。初上脚最明显的感受就是鞋子的中底衰减，踩上去有些硬，脚感有些别扭，不过慢跑热身后踩开了，还是挺舒服的。

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跑节奏时不知道是因为中底性能衰减还是其他，感觉鞋子的碳板踩上去比去年明显，但整体跑下来还是挺不错的。去年穿这款鞋更多的是在40X-45X左右区间在跑，今年跑到了32X-34X。不过这里要插一嘴，还是不建议跑者们囤积太多鞋款，因为鞋子中底随着时间的流逝，性能衰减还是很明显的，最好是买个几双够穿就行，别一次性一款鞋囤个四五双，等真轮到后面鞋了，脚感可能就没那么好了。

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Vaporfly NEXT%在鞋柜里已经扔了很久了，拿出来穿是因为一趟强度很大的长距离大课，毕竟没有比赛，这等竞速鞋日常也无用武之地。还记得初上脚Vaporfly NEXT%时，那种走路都迸迸向前的感觉，实在太美妙了，鞋子是真的又软又弹。

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等到这次再拿出来，虽然鞋子的性能和表现依旧给力，但又有了不一样的体会，初上脚没有那种惊艳感，跑起来前程更是会觉得鞋子有些偏软，直到后程因为体能下降才觉得鞋子穿着刚刚好。

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