时尚世界的 2021 年，第三季度将是表现最好的一季？( 四 ) 10月伊

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传统的东南亚制造中心尤其是越南地区因疫情反复而导致的工人停工返乡潮，就让Nike、adidas等严重依赖该地区产能的运动服装巨头面临着“无货可卖”的危险， Nike甚至因此下调了接下来的营收预期。而在北美市场，各大主要港口的堵船现象始终未见好转导致了大宗商品未能准时到岸进入到零售渠道中，所以许多零售商都选择提前进入打折季，以期缓解黑五和圣诞节这两大购物旺季到来时的销售压力。

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越南产能占Nike总产能将近一半
和生产供应链危机一样，港口堵船同样是疫情带来的副作用。由于各个国家地区之间的防疫措施各不相同，导致了港口的处理货物效率低下，加上美国政府向民众发放了大量补助金，使得大量从事港口装卸货以及货车司机不愿意回到原来的工作岗位上，这近一步降低了港口的工作效率。船和集装箱都堆在港口，也就意味着生产链正常运转着的中国市场无法如期将欧美市场所需的货品运到当地市场。
虽然这为中国的制造业出口带来了替代性效应的增长，但总体而言，如果这场全球性的供应链危机和航运堵塞不能得到及时解决，那么其连带影响将波及包括中国在内的更多地区市场，从而为奢侈品消费市场带来不稳定因素。从奢侈品集团的财报来看，美国市场的增速已经超过中国，在拜登政府的货币宽松政策下，美国消费者的消费欲望得到了空前释放，奢侈品消费伴随着即将到来的年底假日季而迎来增长高峰期。
但面对这种旷日持久的危机现象，欧美市场的增长恢复将会受到影响，奢侈品牌们或许会因此再次加码押注中国市场。中国驱动，亚太市场和北美同步复苏依旧是当下奢侈品市场的主要发展路径。根据贝恩公司的预计， 2021年北美奢侈品市场的增长幅度有望达到20% ，其将成为中国之后第二个奢侈品行业增长点，并将和中国一起拉动整个奢侈品行业恢复到疫情前的水平。

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值得一提的是，这些奢侈品集团的第三季度财报也打消了人们对中国奢侈品消费市场放缓的担忧情绪。
此前根据中国国家统计局的数据显示，中国第三季度的GDP同比增长了4.9% ，这个增速明显有所放缓。国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖对此表示，受到全球疫情反复、大宗商品价格上涨、国际海运紧张、劳动力短缺和关键零部件供应短缺等多重因素影响，全球经济复苏步伐三季度以来整体放缓，国内外风险挑战的增多让中国经济转型的调整压力有所显现。但总体上，中国经济依旧保持着增长势头，因此中国市场将继续成为奢侈品消费的最大推动力。
另外，相较于运动快时尚品牌，奢侈品牌面临的供应链风险相对会较小，因为“奢侈价值”的一个重要表现，它们大部分的产能仍集中在品牌所在地。但由于成本较低的全球海运目前仍处在堵塞状态，一些原材料的进口运输物流已经受到波及。其次，燃油价格的上涨也让航空运输价格高烧不退，运输物流上面的成本增加，或将引发新一轮的奢侈品涨价潮，成本的上涨最后可能需要消费者来进行买单。如果新产品或是节日限定系列不能如期上架，奢侈品牌们很可能会在最重要的年底营销节点中受到损失。

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