突发！明星独角兽公司被曝关闭，烧光数百亿( 二 ) _汽车

相较之下， Argo AI匹茨堡总部仅有一小部分技术团队收到了来自福特汽车的入职邀请函。
由于Argo AI剩余的20%股份由创始人Bryan Salesky和其团队持有。缺乏其他大股东支持的Argo AI在福特、大众撤资之后几乎已确定将陷入破产境地。根据Argo AI内部的估算，公司仍需要4亿至6亿美元的资金方能支撑到2022年终，而福特方面几无可能答应再次注资。
与已经完全放弃了L4级自动驾驶Robotaxi的福特不同，大众集团目前仍坚持通过Moia子公司于2025年在汉堡投放Robotaxi车队。此前Argo AI德国子公司为该项目的主要技术提供方。大众方面并未公布谁将是Argo AI的替代者，但外界普遍预计刚刚上市的英特尔自动驾驶子公司Mobileye将成为大众的技术供应商。
Argo AI的倒下并不是个案
9月3日，曾经号称与谷歌Waymo、通用Cruise三分天下有其一的Aurora在一份“泄密”文件中提及公司正考虑整体出售给微软或苹果以求生路。自从2020年5月借壳上市以来， Aurora的股份已经从15美元/股下跌至1.3美元/股，缩水超过九成，如今Aurora的市值仅为25亿美元左右，尚不及福特和大众对Argo AI投资额的一半。
10月26日上市的英特尔自动驾驶子公司Mobileye也印证了资本市场对于自动驾驶行业的冷淡。虽然Mobileye没有出现开盘即破发的尴尬状况，但是该公司的估值已经从此前的500亿美元缩水至170亿美元。

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福特汽车三季度净亏损8.27亿美元，同比下滑145%
当地时间10月26日，福特汽车(F.US)发布了2022年第三季度财报。
今年三季度，福特汽车营业收入393.92亿美元，同比增长10% 。其中，汽车业务营收为371.94亿美元，同比增长12% ，好于市场预期的369亿美元。
利润方面，三季度，福特汽车净亏损达到8.27亿美元，同比下滑145% 。上年同期，福特汽车盈利高达18.32亿美元。
不过，三季度调整后息税前利润18亿美元，同比下降40%；调整后利润率则下跌了近一半，低至4.6% 。
福特汽车将利润下滑归因于零部件短缺影响4-5万辆汽车生产以及第三季度额外10亿美元的意外供应商成本。
除了上述因素外，福特汽车坦承，对高级别自动驾驶公司Argo AI的投资失败也是三季度亏损的重要因素。
【突发！明星独角兽公司被曝关闭，烧光数百亿】自动驾驶商业落地遥遥无期，行业退潮续命难
自动驾驶正在陷入前所未有的低谷期，即使作为独角兽公司也难逃“被放弃”的命运。
另据经济观察报消息，自动驾驶行业正在经历着前所未有的大洗牌，老牌企业退潮在所难免，这其中不乏有股价跌到一折、车辆大规模召回、技术进展停滞等问题的出现。随着资本市场泡沫消散，曾经意气风发的自动驾驶独角兽们，很多都已挣扎在退市的边缘。
据了解，美国企业服务数据公司Crunchbase曾对14家近几年上市的自动驾驶汽车相关技术的公司进行了追踪，结果发现这些公司在上市后的平均跌幅都超过了80% 。
其中表现最差的企业包括自动驾驶卡车开发商Embark、LiDAR 技术公司Velodyne Lidar和Quanergy ，这三家公司下跌超过95%甚至更多。更有甚者，股价在一年之内较首发价下跌97%以上，深陷退市危机。

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