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欧米茄超霸“月之暗面”

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欧米茄超霸“月之幽蓝”目前，使用1861手动计时机芯的手动登月超霸，公价3万9起步（不透底、皮带版本），是历史上月球表的直系后代，可玩度和性价比都非常高。同时使用欧米茄最新自动计时机芯技术的9300/9900计时机芯超霸，从柱状轮、垂直离合、硅游丝、同轴擒纵等多方面，代表了欧米茄在名表世界中的一流水平，是超霸最现代的型号，公价在6万多起步。可见不论在历史延续还是现代制表技术，超霸都具有非常强的实力。加上近期热门且稀缺的超霸“史努比”，可以说又给超霸添了一把火。劳力士迪通拿诞生年份：1963年系列起步公价：102400元（超公价、配货，公价无意义）

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劳力士迪通拿116500劳力士迪通拿诞生于1963年。虽然劳力士在此之前（1953年）已经开始推出使用蚝式表壳的计时表，但是现在普遍以“Cosmograph（计时）”出现在手表盘面上，作为迪通拿诞生的标志。在1965年，劳力士开始使用“daytona（迪通拿）”这个名字。劳力士迪通拿在历史上，是为赛车运动推出的计时表。当时的特点就是，测速圈位于手表表圈上。

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劳力士迪通拿6239保罗纽曼

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劳力士迪通拿6263保罗纽曼劳力士迪通拿有非常清晰、完整的历史发展脉络。从1963年诞生的6239开始，经过6240、6241、6262、6263等型号（主要使用Valjoux72手动计时机芯），一路到1988年推出的16520（使用真力时el primero自动计时机芯），开始出现当下劳力士迪通拿的样式。直到2000年的116520和今天在售的116500（劳力士自产4130自动计时机芯），各位都非常熟悉了。

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劳力士迪通拿黑盘116500

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劳力士迪通拿胶带116515由于稀缺、供不应求，在今天不论是古董迪通拿还是在售迪通拿，价值都一路上涨，是最坚挺的劳力士。史上最贵手表的拍卖纪录，也是劳力士迪通拿创造的。现在在售的迪通拿116500，因为供应量少，狼多肉少，超公价很多，市场经济对于这个情况，各位玩家还是看自己情况，量力而行。迪通拿，可以说是名表中最热门的计时表，没有之一。泰格豪雅卡莱拉诞生年份：1964年系列起步公价：31100元（通用机芯）/39500元（自产02计时机芯）

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泰格豪雅卡莱拉02计时表泰格豪雅卡莱拉（Carrera）诞生于1964年。是历史上最早一种，专门为赛车计时而推出的计时表。也是泰格豪雅包括摩纳哥、Autavia在内，多种计时表中最著名的一种。最初的卡莱拉计时表没有测速圈，后来的型号，在盘面外圈增加了测速圈。

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上世纪60年代的卡莱拉计时表

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上世纪70年代的卡莱拉计时表泰格豪雅，最初名为“豪雅（HEUER）”后因为企业所有权变化等问题变成“泰格豪雅（TAG HEUER）”，因此历史上的卡莱拉计时表，盘面都是以“HEUER”为标志。卡莱拉计时表从1964年至今，有众多发展型号，从最初的手动计时表（使用Valjoux72手动计时机芯）到换装自动计时机芯（泰格豪雅、百年灵共同研发的CALIBER 11），从最初的圆形表壳到上世纪70年代的“鲍鱼壳”种类很多。今天，泰格豪雅卡莱拉计时表已经开始全面普及自产02计时机芯（HEUER 02）。

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