如愿拿下阿斯顿·马丁7.6%股份，吉利为何热衷全球买买买( 二 ) _知识百科

今年5月，吉利方面以13.76亿元认购雷诺韩国汽车4537.5万股股份，将持有后者34.03%的股份。
技术输出已成新的增长点
值得注意的是，借助国内新能源车的蓬勃发展，吉利在全球化过程中也已经开始了技术输出。
Smart品牌的合资公司一改过去“外资出技术、中方出市场”的局面，而是由吉利主导研发、制造、市场等。在吉利与雷诺的合作模式中，同样由吉利贡献技术，雷诺韩国负责车辆设计、制造、销售等。
英媒认为，阿斯顿?马丁和吉利在几个潜在领域可以进行合作，包括使用路特斯的技术和开发轻型材料。
“买买买”不仅让吉利与全球多家企业实现了协同效应，也成为了港股上市主体吉利汽车（0175.HK）新的利润增长点。
财报显示，2021年，吉利汽车技术授权和研发服务已实现45亿元收入，较上年同比增长245%；2022年上半年，吉利汽车研发及相关技术支援服务、知识产权许可总收入为25.7亿元，同比增长137% 。其中包括了针对旗下沃尔沃汽车、极星、宝腾、路特斯、smart等多个品牌的技术授权和研发服务，例如SEA浩瀚平台相关技术的共享等。
除此之外，汽车产业是典型的全球性产业，尤其是在中国汽车市场保有量趋稳、国内竞争白热化的当下，“走出去”已经成为车企的共识。
复旦大学管理学院应用经济学系副教授刘明宇在接受澎湃新闻采访时曾表示，一家车企要成为全球化企业，必须学会利用全球资源，统筹全球的研发、设计、制造、供应链能力等等。
不过也有不少业内人士并不认同吉利的路径，认为吉利应该把自己的中国本土品牌打出去，而不是砸钱买“现成的” 。对此，刘明宇认为，品牌出海的着眼点应放在“全球化”上，大可不必过度关注品牌的发源地，“要有全球竞争力，就必须成为一个全球品牌。其实许多世界知名车企都经历过多次易手，只能说他的出生地是某个国家，但品牌已然是全球品牌、公司本身也成为了跨国企业。”
【如愿拿下阿斯顿·马丁7.6%股份，吉利为何热衷全球买买买】销量快报显示，今年8月，吉利汽车总销量约为12.26万辆，较去年同期增长约39%；1-8月，吉利汽车累计销量约为85.91万辆，同比增长5% 。吉利在2022年的销售目标为250万辆，预计同比增长10% 。

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