书接上回，除了万宝龙，另一个和沙漠有关的品牌是万国，同是“万”字辈，后者发布的新款是“莫哈维沙漠”特别版，分大飞动储款和万年历款。加上两年前的计时款，这个特别版一共诞生了三枚，表壳也都是万国特别研发的沙色陶瓷。

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万国此次表展的主题并非是这两枚沙漠表，而是飞行员系列的几大改变——尺寸变小了、表底背透了、机芯自产了、防水更强了。

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万国新品发布会有一个魔术环节，我很荣幸地当了一次热心观众，魔术师让我在扑克牌上写下对万国的祝福，我写的是“祝万国早日机芯全自产”。这个愿望不难实现，只是需要一定的时间，我们相信品牌方早已把它写进了发展规划里，去年的葡萄牙系列和今年的飞行员系列全新改版，都是看得见的改革。

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高价腕表虽然有奢侈品的属性，可它终究还是商品，需要老老实实地卖出去，如果佩戴感不够友好，消费者只能望而却步，最终财报也不会好看。大型飞行员（大飞从46改为43）和飞行员计时（飞计从43改为41）直径的变小就是在向表迷宣告一件事，以往腕周不够“驾驭不了”的小伙伴们可以试试看了。品牌变得接地气，这当然是好事儿。

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要说不完美肯定也有，背透就带着妥协。以往的飞行员系列多数有密底和防磁软铁壳的保护，整表对磁场的免疫力很强，但是新款做了背透，能否经受得住磁场的考验还需要实物测试。100米防水是个非常实用的升级，从生活防水到游泳级别，上了一个台阶。

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飞行员腕表从飞机舱走向日常生活，尺寸务必要缩小，43毫米的大飞到底能不能戴，我在表展上帮大家做了体验，本人的腕周只有15厘米多一些，上手效果如何，你们自己说！相比大飞的43毫米，新飞计的41毫米就小多了，由于计时款本身看起来就不显大，所以如果你戴惯了新款大飞，那就谨慎上手新款飞计。

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有人会拿这两个款式做比较，觉得两者价格差距很大。因复杂款飞计竟然比三针款大飞便宜那么多，从而质疑大飞的性价比不够好。其实从机芯的不同就能看出一些缘由，作为万国这几年推出的新型号，82系机芯拥有比勒顿上链系统的加持，血统高贵，在万国自产机芯中的级别是非常高的，可以说是王牌机芯。戴上新款大飞，才称得上是“王牌飞行员”。

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对自产机芯充满自信是万国在这次表展中展示给看官的一条重要信息，这条信息也不只是万国一家要表示的意思，还有另外一个品牌，帝舵。

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帝舵的新款“熊猫帝”已经聊得够多了，我们这次就主要看看它的另外两枚新款——金银配。

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在帝舵的产品目录中，近几年的款式极少有纯贵金属款，骏珏系列倒是有那么几枚由K金打造，但没想到帝舵竟然在碧湾系列中出了一只十多万的金表，而且还是背透的！18K金加背透，帝舵表碧湾系列新的开端。绿色表盘加黄色外壳的“绿金帝”组合的确好看，不过这个金表的外壳经过了特殊处理，看起来更像是一只青铜表，当然了，这是品牌故意为之，就是贵了点。

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