腕表先生评测|全新劳力士迪通拿116503正品套件,既保值又省钱的改装表方案( 二 )


女生佩戴
【腕表先生评测|全新劳力士迪通拿116503正品套件,既保值又省钱的改装表方案】
男生佩戴
40mm表径 , 中规中矩的尺寸 , 不仅适合男生手腕 , 女生也能轻轻松松驾驭住 。 间金款迪通拿是真的很耐看 , 不会像全金一样炸眼 , 而且黑色表盘完美的中和了黄金的金属感 , 越发的协调 。
劳力士迪通拿系列有着悠久的历史 , 专门为赛车手设计的计时手表 。 做为普通人的我们或许无法体验赛车的速度与激情 , 但这并不妨碍迪通拿被大家所喜爱 。 迪通拿真的是一款很神奇的手表 , 外形经久不衰 , 既是运动表 , 又能搭商务 。
全新配件就是香~判断一枚腕表是真是假 , 首先第一眼就会看整个外观效果 , 就是腕表的盘面 , 圈口和指针 , 而恰好它们都是正品配件 , 没什么真假可辨!
不可旋转外圈携刻黑色连续计速的刻度 , 性能出众 。 原装圈口没什么好挑的 , 字体完美填充 。 圈口上面雕刻“units per hour”英文和数字 , 这里要和大家科普的是迪通拿的这一圈数字是测速用的 , 配合计时功能使用 , 算出每小时的速度 。
原装蓝宝石玻璃镜面防伪小皇冠清晰可 , 经过防眩目工艺处理 , 通透性很高 , 透过表镜看盘面一览无余 。 表镜与外圈镶嵌的严丝合缝 , 保证了日常佩戴中的防水功能 。
放大细节看下原装的字面 , 所有时标刻度选用金边的白色立体时标 , 表盘布局看似复杂却又清晰简单 , 中间采用棒型指针 , 并且所有时标刻度和时分双针均采用夜光填充效果 , 盘面全部设计都展现了迪通拿系列的特色 。 表盘内部的字面油墨均匀、滑润 , 呈现出完美的质感 , 条钉刻度镶嵌整齐标准 , 细节之处看不出有任何异样 , 内边缘刻度的每个时标间距大小一致 , 尤其是劳力士标志 , 为整个表盘增添了不少美感 。 其下方印着劳力士的英文Logo及注释 , 字体采用3D印刷 , 立体感也非常强!
时分双针标识时间显示、指向12点位的长针为计时秒针 。 3点位设置计时30分针功能显示小盘、6点位设置秒针显示小盘、9点位设置计时12小时功能显示小盘 。 三个小盘的太阳纹粗细均匀 , 每个角度看上去都能体现很好的光泽和质感 。
原装蚝式表壳采用904L钢制成 , 蚝式表壳在劳力士历史甚至是当代制表史上都创下重要的里程碑 。 这种款式由劳力士在1926年发明 , 装配专利下旋式外圈系统、底盖及中层表壳的表冠 , 是全球首款用于腕表的防水表壳 。 这款比例完美、造型优雅的表壳 , 不单是坚固与防水性能的象征 , 而且在造型和功能上巧妙融合 。
表壳侧身采用了抛光工艺 , 呈现出镜面的视觉感 。 表耳的弧度设计也是更好的贴合手腕 , 棱角分明 , 与表带贴合紧实 。 侧面的三个金色把头也是原装件 , 为了加强防水 , 三个把头采用旋入式设计 , 2点位是计时开启与暂停按钮 , 3点位是表冠负责调时 , 4点位是计时针复位按钮 。 即使有着复杂的功能 , 表冠部分的设计也没有显得臃肿 , 特别是把头上的小皇冠logo雕刻细致 , 惟妙惟肖 , 立体感很强 。
一如既往的密底设计 , 因为壳体底部要与皮肤接触 , 所以采用环状细纹拉丝处理 , 底盖低平 , 倒梯状 , 仅高2.5mm齿圈边缘均做倒角处理 , 抛光打磨的精致毫无扯拉感 。
全新全长原装间金表带 , 表带则为三节表链 , 两端拉丝 , 中间抛光 , 搭配经典的蚝式表扣 , 防止意外打开 。
腕表总结:劳力士迪通拿116503改装正品七件套还是很不错的改装方案 , 既保值又省钱!正品配件也是可遇不可求 , 善于把握时机的人 , 才能走向成功 。 本期评测到这儿就结束了 , 感谢观看 , 我是腕表先生 , 在以后的道路我将为大家带来更多新的腕表知识 。


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