MH370为什么消失在马六？( 二 ) _知识百科

周济生进一步表示，飞机空中解体的原因并不只有一种，除了恐怖袭击等人为因素引发爆炸，也可能因为飞机密封出现的问题导致失压解体。
比如1989年2月24日，美联航的一架747-122型飞机从檀香山飞往新西兰的奥克兰的途中，飞机爬升到7000米时，就曾因货舱门撕裂开一段机身，瞬间“爆炸”失压，机身侧面出现大洞， 9名乘客被吸出客舱坠入太平洋。
2005年8月14日，太阳神522航班的737客机在雅典上空也曾出现通讯中断。
飞机突然下降坠落地面，机上121人全部丧生。原因是机师和驾驶员在不知道机舱没有增压的情况下，未及时采取吸氧措施，直至昏厥失去意识。
【MH370为什么消失在马六？】与上述几起飞机失联事件相比， MH370航班的另一特点，则是凌晨后飞行的“红眼航班” ，这一度也引起外界对机组或空管判断和处理突发事件能力的疑问。
在全球范围内，国际长航线由于要跨越时差，免不了要经历“红眼航班” ，而一些亚洲境内的短途国际飞行，也常有“红眼航班” ，这样的航班由于票价相对便宜，甚至可以节省一天的住宿或者路上行程，而受到旅客的欢迎。
采访人员咨询多位空管和飞行员，认为空难的发生和“红眼航班”的关联度不大，不过与白天相比，夜晚的精力的确会处于低潮，遇到突发事件，应急救援也可能反应较慢。
据媒体报道，有三亚空管人员表示，差不多在8日凌晨1点，越南方面问有没有该航班， “我说没有，他就挂了，差不多凌晨两点他才跟我说飞机不见了，然后凌晨三点多跟我说，他们公司说这架飞机还在飞，然后我让香港帮我喊喊，什么都没有” 。
纵观整个事件，怪事连连，如果说有人有诉求，早先直接掉在南中国海不是更直接么？要么返航找个城市就撞击。至少也要先发个视频说是为了什么？
劫机就更应该露脸了，可是都没有。
还有就是一直没说在马六甲消失，因为军方的雷达早发现他返航横穿大马的路径了。
马政府知道的东东还没有透露。

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