我已是短发|劳斯莱斯古斯特和幻影哪个好?古斯特开起来怎么样


我已是短发|劳斯莱斯古斯特和幻影哪个好?古斯特开起来怎么样
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【我已是短发|劳斯莱斯古斯特和幻影哪个好?古斯特开起来怎么样】
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优雅、庄重、淡然 , 这些词汇放在其它车上或许会显得矫揉造作 , 去形容劳斯莱斯则是恰如其分 。 那么劳斯莱斯古斯特和幻影哪个好?幻影的定位级别要高于古斯特 , 无论是车身尺寸还是内饰豪华感 , 幻影都要比古斯特更高级 , 幻影是劳斯莱斯最顶级的车型 , 而古斯特是劳斯莱斯的入门车型 。 即便是入门车型 , 车身价都要400万以上 , 那么劳斯莱斯古斯特开起来怎么样?一起来看看 。
外观方面 , 矩阵式LED头灯造型比起上代更加有棱角 , 大灯周边的线条更加简洁 , 诸多改变让它更加适合年轻富豪的审美 。 前脸方正的轮廓是品牌永不过时的元素 , “帕特农神庙”的面积相比幻影收敛了不少 , 而在格栅内部则被精心布置了20组LED光带 , 昏暗之处可发出柔美的光效 。
欢庆女神依然屹立在车头 , 相比上一代不同的是机舱盖向前延伸 , 将她囊括在内 , 开启机舱盖的时候完全无需担心会磕碰到 , 劳斯莱斯早就把这些细节考虑好了 。 这台标准轴距的古思特侧面看似有些“紧凑” , 然而它的车长已经超过5.5米 , 只是较长车头在车尾衬托下显得如此 。
古思特标配的轮圈为19英寸 , 试驾车选配了21英寸熏黑双五辐轮圈 , 富有力量感的同时贵气十足 。 宽厚的C柱、流畅而开阔的背部线条、修长的车尾都是豪华轿车的标准作风 。 侧面还能看到出自古德伍德工厂唯一技师之手的腰线 , 乍看平平无奇 , 细品赏心悦目 。
从车头过渡到车尾 , 古思特的线条从方正笔直的画风扭转成了极度圆润 , 这种看似矛盾的风格实际做到了和谐统一 。 超豪华品牌车通常不会将车系名称、动力型号跃然于车尾上 , 简洁的尾部更能突出尾灯作为主体出现 。 双边共四出排气低调地隐藏在后包围下面 , 让车尾视觉整体感更强 , 当然如果买家需要也可选择外露样式 。
坐进车内扑面而来的不仅仅是浓郁的豪华气息 , 还有淡淡的皮革香味 。 越是豪华车的内饰越禁得起仔细推敲 。 方向盘尺相比上一代更小巧 , 盘身更加饱满 , 皮质细腻程度不必多言 , 但三九点位置仍然没有对应手型做出凹陷 。 三连仪表盘如今更换成了液晶屏幕 , 外部仍采用层次感分明的镀铬装饰 , 确实没有上一代的机械仪表盘更加华贵 。
车内不少按钮都是用金属材质打造 , 而非塑料件镀铬 , 按键阻尼极好 , 顶级的轿车自然在这方面不含糊 。 大屏当道的年代 , 劳斯莱斯没有随波逐流 , 旗下所有车系都保留着大量实体按键 , 精致感不应交由屏幕去展现 。


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