《改无可改 一款正品因复刻而停产的PAM,N厂PAM111真假评测》( 二 )



7、表扣对比采用针式表扣 , 扣侧的“PANERAI”标志镌刻得很细腻 , 吻合原版 。 拉丝打磨光滑精细 , 表扣还可与原版互为通用 。

8、表带对比采用红棕色的小牛皮表带 , 颜色十分接近原版 , 车线整齐 , 整体棒棒哒 。

9、夜光对比采用最高水准的夜光 , 颜色基本上等同于原版 , 在夜幕中楚楚动人 。

这些年来作为最经典流行的表款之一的PAM00111 , 可算是沛纳海的入门级首选 。 N厂版本的细节已经做得很到位 , 达到了改无可改的程度了 。 其简约华丽的造型结合出众的性能 , 把实用与质朴完美地融合到一起 , 并散发出了意式沛纳海的味道 。
二、PAM00111与PAM00005为何成为复刻经典?   当年量最大的沛纳海111 , 因为造型经典、入门价格 , 人们大量购买 。 而这只表使用的6497机芯也为日后的大量N厂产品种下了隐患 。   111之外 , 另一款量非常大的沛 , 005 , 盘面的OP闪电标志非常引人注目 , 同时6497机芯加密底 , 同样为N厂埋下隐患 。   原因很简单 , N厂的量太大 , 造成当时圈内的说法是“十沛九假” 。

对于没有接触过N厂的人来说 , 一只真的沛纳海和一只N厂沛纳海根本分辨不出真假 。 为什么呢?因为N厂的沛纳海 , 比如N厂111和真沛纳海111 , 就连使用的机芯都是一样的 。 请注意 , 机芯是一样的!用的是同一个型号的机芯 , ETA6497 。 由于ETA机芯的专利保护期过了 , 所以各个厂商都可以仿制制造 , 换个角度讲 , 你能说其他厂商制造的6497机芯是假机芯吗?它的确是真的机芯呀 , 按原版的图纸、比例制造的 , 是货真价实的机芯 。 所以对于没有经验的人来说 , 肯定是没法分辨的 。 如何分辨真假PAM111!!!   后来我看了一段时间 , 慢慢看出了N厂机芯和原厂的区别 。 N厂机芯是按标准版6497造的 , 原本是没有鹅颈微调的 , 沛纳海111的6497有个鹅颈微调 。 所以N厂在模仿原厂装饰的时候 , 加上了一个鹅颈微调 , 鹅颈微调的样子没有问题 , 问题出在了鹅颈微调顶住快慢针的螺丝上 , 因为螺丝是后加的 , 所以螺丝往往都顶不到快慢针的位置 , 和快慢针之间有个很明显的空隙 , 由此可以直接区分N厂和沛纳海真表(N厂已经把避震器模仿的一模一样了) 。 老彭发现另外一个不同是 , 沛纳海真表的6497机芯在摆轮下的夹板上有ETA公司的小花logo , N厂是没有的(用放大镜看比较明显) 。 大家可以看到 , 假表已经几乎做到了极致 , 不是经验丰富的人 , 是很难识别真假的 。

正是这枚ETA6497机芯 , 成为了一切问题的根源 。 大家注意 , 图为标准版6497 , 沛纳海当年的6497增加了鹅颈微调 。
那么我为什么只是不再主张购买老款沛纳海呢?因为老款的机芯可以轻易被相同型号机芯模仿 , 其中的重灾区是111和005 , 005因为是密底 , 不透底 , 各位连机芯都看不到 , 模仿起来更容易(但是用的也是同型号6497机芯 , 只是没改鹅颈微调形状) 。   N厂沛纳海的量真的非常大 , 不仅好卖到经常缺货补货 , 而且有大量代理在拿货在销售 。 虽然咱们买的是货真价实的沛纳海 , 但是因为仿表太多 , 您戴着真表 , 甚至都会被当做N厂 , 说实话 , 这也是我从来不买劳力士水鬼的原因 , 不论是黑的还是绿的 。 之前N厂模仿的技术还没有那么高 , 加上111和005的luminor护桥太经典 , 价钱又是入门的实惠价格 , 所以我也向人推荐 , 但是现在不会了 , 推荐了我觉得反而是让人吃亏 。

注意 , 沛纳海自产机芯摆轮上的微调砝码 , 这是任何民间仿表都做不出来的 , 这是一眼判断沛纳海的标志 。


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