3月23日,采访人员就此事向比亚迪汽车一干高层求证,几乎所有的比亚迪汽车高管都对此事讳莫如深,只表示:一切以我们的实际行动为准则 。但此事并非空穴来风,上周,采访人员辗转反复通过其他渠道了解到:比亚迪内部已在评估接手迈巴赫的可行性和风险,如果戴姆勒正式宣布放弃迈巴赫品牌,比亚迪和戴姆勒目前的合作关系,将可能使其站在收购的优先位置 。对于国际形象良好、有着自己核心技术优势的比亚迪汽车来说,购得迈巴赫无疑将使其在国际国内市场的企业形象进一步提升 。
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没有什么比这更让人震惊的了!
自迈巴赫问世,我印象中就一直有爆料说它的销量让戴姆勒相当不满!这次更是听到戴姆勒要停掉它 。迈巴赫输在哪?唯一说的过去的,便是血统了 。论高科技论舒适论豪华,它不输RR 。但RR就是汽车皇冠的定义已深入人心 。
在这一点,连戴姆勒都无力扭转,更别说BYD了 。
BYD盘下来,唯一的活路,一是把它降为跟奔驰S,宝马7系,奥迪A8一个档次,跟RR对着干,这世上还没那车 。哪怕是宾利也是突出其运动性,吸引那些RR后排客亲自来开 。二是运用其在电动、混动的优势来打造迈巴赫,电动、混动是汽车今后发展的大趋势,是吸引眼球很好的办法 。用混动翻身的豪车,雷克萨斯LS600就是一例 。问世几年后的售价居然上涨了几十万,成功度由此可见一斑!
【[再吞象?]比亚迪随时启动收购迈巴赫】
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