探访:门店安全培训不到半小时 , 司机称人货混载常见
货拉拉跟车用户身亡一案 , 令网约车货运乱象浮出水面 。
2月25日 , 南都采访人员在长沙市雨花区货拉拉一线下门店看到 , 该办公场所为住宅改造 , 里面站着不少人 , 司机刘先生是其中一员 , 他通过货拉拉业务员邀约 , 后者称只需交1000元押金就可以加入货拉拉 , 极力邀请他来办理加盟 。
南都采访人员注意到 , 加盟流程中工作人员没有实际验车环节 , 主要通过货拉拉App线上操作 , 司机自行上传自拍的货车外观照、身份证、驾驶证等 , 进行人脸识别、签署同意书后完成注册 。
现场一名司机掏出行驶证 , 工作人员查看后发现是一辆带窗户的五菱宏光载客面包车 , 称其可以加入货运并进一步介绍流程 。
随后该工作人员透露 , 加盟司机需要交付1000元押金 , 以及300元加盟费 。 刘先生疑惑称 , 网上联系的货拉拉业务员称入驻只需交千元费用 , “怎么又多出了300元?”
见司机有所犹豫 , 货拉拉的工作人员开始举例称 , 当地加盟的货拉拉年轻司机 , “最高月收入有18000元” 。
这并非加盟所需要缴纳的全部费用 。 前述工作人员表示 , 通常平台每单抽成15% , 现在推出会员制 , 收费从299元至749元不等 , 不同等级的会员每月享受不同的单量免抽成 。 有司机算了一笔账称 , 光加盟就需要缴纳“近两千元” 。
缴费后 , 货拉拉工作人员让加盟者临时穿上工作制服 , 几十秒拍摄上传后脱下制服 , 随后被带进隔壁房间进行“安全培训” 。
由货拉拉工作人员播放PPT , 简要介绍平台拉单、服务规则后 , 又播放一段长约15分钟的视频片段 , 主要为货拉拉企宣、注意事项等 , 整个安全培训20余分钟 。
南都采访人员采访发现 , 部分入驻货拉拉平台的司机 , 也同时加入多个平台接单送货 。 49岁的周师傅就同时在一家蔬菜配送平台兼职 。 他表示 , 货拉拉方面没有对此进行约束 。
周师傅在2020年6月加入货拉拉 , 加入前他自行装了行车记录仪 , 习惯在跑单期间开着 。 周师傅表示 , 实际跑单中 , 货拉拉司机卸掉面包车后排座位、人货混装现象很常见 , “特别是搬家订单要跟车的用户很多 , 货运订单很少跟车 。 只要愿意 , 每天都能接到搬家订单 , 我们一般下午接单 , 上班族下班后搬家的多 。 要不要司机帮忙搬货 , 加多少钱 , 都是司机、用户私自协商的 。 在接单之前 , 从平台的App里面也看不到对方其他信息” 。
对于货拉拉跟车用户身亡一案 , 周师傅有所耳闻 。 他说接单后自己通常按货拉拉的导航路线走 , “如果堵车就走小路” 。 周师傅说 , 从2020年底开始 , 货拉拉限制45周岁以上的司机接搬家订单 , 货拉拉的搬家订单也从货运订单中剥离 。
整改:货拉拉承认安全预警缺失 , 整改上线行程录音功能
事发后 , 货拉拉多次对此事作出回应 。
2月21日晚 , 货拉拉发表声明称 , 2月8日从警方获悉事件后 , 货拉拉第一时间成立专项处理小组 , 配合警方提供所需的一切订单资料 。 货拉拉还在声明中表示 , 将全力配合警方工作 , 对于在该事件中平台应当承担的责任 , 货拉拉绝不会逃避 。
2月24日上午 , 货拉拉再次发表声明 , 承认对此事负有不可推卸的责任 , 并称计划在30天内推出多项整改措施 , 包括加入位置保护功能 , 对偏航、长时间停留等订单第一时间识别和预警 , 此外严格司机准入制度 , 加强警企合作 。
货拉拉推出的7项整改措施提及 , 将对逾期未完成对订单上线预警系统 , 此外还将在跟车订单中加入位置保护功能 , 对路径偏航、长时间停留等异常情况 , 第一时间识别和预警 。 货拉拉称 , 接下来将严格司机准入制度 , 加强警企合作 。 该项工作预计3月29日完成 。
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