【9月1日出生的名人 2008年9月25日出生的名人】如今 , 我国航天事业蓬勃发展 , 不知有多少科学家、宇航员在背后默默付出了多少努力 , 其中就有我们不能忘记的“中国航天第一人”——杨利伟 。
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特级航天员 , 中国载人航天工程副总设计师 , 历任中国航天员科研训练中心副主任 , 载人航天工程航天员系统副总指挥 , 中国载人航天工程办公室主任 , 是中国培养的第一代航天员 , 也是中国进入太空的第一人 。 杨利伟在原空军部队安全飞行高达1350小时之久 。
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2003年7月 , 经过严酷的训练和层层筛拔 , 经载人航天工程航天员选评委员会评定 , 杨利伟具备了独立执行航天飞行的能力 , 被授予三级航天员资格 。
2003年10月15日9时 , 在举世瞩目下 , 杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船 , 首次飞向太空 , 实现了中华民族千年飞天的愿望 , 是中华民族智慧和精神的高度凝聚 , 是中国航天事业在新世纪的一座新的里程碑 。
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返程后 , 在进入预定轨道、按规定完成了手边工作后 , 杨利伟第一时间解开束缚带 , 冲到了舷窗旁 。 “
这一刻 , 我已经忘记了训练的时候是要怎样去控制自己 。 我冲到舷窗旁去俯瞰外面 , 看人类赖以生存了一万多年的美丽家园 。 我感受到了作为中国人的无比骄傲和自豪 。 ”
那一刻 , 他摘下手套 , 在工作日志的背面写下了这样一句话——“为了人类的和平与进步 , 中国人来到太空了!”
可是在这样光鲜亮丽荣誉的背后 , 发生过这样一次不为人知的危险时刻 。
我们都明白 , 首次飞行 , 意味着要用生命去探索许多未知的风险 , 在没有前人的经验可供借鉴和参考的前提下 , 载人航天完全是在摸着石头过河 。
虽然当时我们已经做足了准备 , 但还是有意外发生了 。 在飞船发射的上升阶段 , 当杨利伟正承受数倍于自己身体重量的巨大过载压力的时候 , 火箭与飞船产生了低频共振 , 二者叠加在了一起 。
至今谈起 , 杨利伟仍心有余悸 , 他说:“这种感觉就像你的四周都在敲锣打鼓 , 震动得你受不了 。 有一种像濒临死亡一样的感觉 。 一是你觉得你用不上力量 , 二就是你有点要过去的那个意思 。 ”
短短的26秒 , 他却觉得像一生那样漫长 , 他觉得五脏六腑都已被震碎 , 他觉得自己会死 , 他甚至已经做好了面对死亡的准备 。 但所幸的是 , 26秒后 , 飞船逐渐稳定了下来 , 他与死神擦肩而过 。
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2003年10月16日 , 杨利伟安全返回地球 。
杨利伟用常人难以企及的意志力挺过了来势汹汹的26秒 , 通过了低频共振考验 。 凯旋后 , 他将这个意外情况及时反馈给了航天科技人员 。 经过技术攻关 , 从神舟六号飞船开始 , 低频共振问题终于彻底解决了 。
自此之后 , 我国航天事业不断向前发展推进 。
神舟六号飞船于北京时间2005年10月12日上午9:00在酒泉卫星发射中心发射升空 , 费俊龙和聂海胜两名中国航天员被送入太空 , 预计飞行时间为5天 。
根据神舟五号太空人杨利伟提出的意见 , 为使神舟六号着陆时对太空人的冲击降至最小 , 舱内太空人的座椅还首次安装了赋形减震坐垫——根据太空人形体不同特征量体制造的吸能座垫 , 可在发生撞击瞬间迅速分散人体的应力 , 避免人体损伤 。
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