女司机三大驾车陋习( 二 ) _女司机三大驾车陋习

男司机转动脚趾踩油门和刹车踏板，女司机抬起脚踩刹车和油门踏板，这样女司机和女司机在紧急情况下的刹车反应时间比男司机长。此外，当你太害怕时，你的四肢可能会僵硬，你不能抬起你的脚，你不能一直踩油门。就像7月30日发生在杭州的事故一样，女司机很有可能是被吓到了，身体僵硬，踩了油门。如果你是女司机，但是你可以通过转动脚趾来踩油门和刹车，那么恭喜你，你可以在紧急情况下正常快速地做出反应。2.有些司机，尤其是女司机，把座位调得太近了。紧急情况下，他们慌慌张张地抬脚踩刹车，比平时高，膝盖撞在仪表盘或转向柱下。如果刹车踏板比油门踏板高1.5-2厘米，你就不能移动你的脚。如果踩上去，还是会刹车。因此，将座椅调节到舒适方便的位置非常重要:1.前后调整首先，将座椅向后推，使左腿能够自然轻松地踩下离合器踏板；第二，当脚踩下刹车踏板到最深点时，腿还是要弯曲到一定程度，大概120度左右，此时座椅前后位置比较合适。2.上下调节【女司机三大驾车陋习】座椅高度的调整要根据驾驶员的身高、手臂的长度、方向盘离车身的位置等各种因素来考虑。座椅的最佳高度应满足这些条件:一是头部与车顶的距离至少为一拳，座椅调节过高，使车辆颠簸时头部容易碰到车顶，影响驾驶；其次，围绕方向盘进行调整。根据不同人的身高和臂长，需要考虑手自然伸展，容易旋转，手肘和肩膀放松，握方向盘的高度比肩膀低10厘米左右。此外，当驾驶员眼睛直上时，视线可以落在前挡风玻璃的中心线上，这样可以保持最佳视野。3、靠背调节调整倾斜角度，背部靠近座椅。当手臂在方向盘上伸展时，手腕正好落在方向盘上。头部距离方向盘约25厘米。如果靠得太近，气囊会弹出造成人身伤害，甚至颈椎爆炸当场死亡。4.头枕调节头枕的最佳位置是头枕的中心线刚好和眉毛在一条线上。太平洋汽车网

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