最常见的问题之一:机油过多 。发动机缺油的危害很多车主都知道 , 轴承与轴颈之间的摩擦 , 由于油量少 , 会导致润滑不良 , 加剧磨损程度 , 甚至导致烧瓦轴的事故 。为了减少加油次数 , 方便维修 , 有很多骑手在维修时加更多的油 。如果机油过多 , 发动机工作时曲轴手柄和连杆大端会剧烈搅动 , 不仅会增加发动机内部动力损失 , 还会增加溅到气缸壁上的机油 , 导致烧机油失败 。因此 , 发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上下标记之间 。随着用车成本的增加 , 很多车主开始少开车 , 有的只在节假日开车 。这样 , 发动机和变速箱等传动部件的表面就会生锈 , 因为它们总是与空气体直接接触 。最好的办法是每隔几天让车跑三四十分钟 。皮带越紧越好 。比如增加风扇皮带的松紧度 , 可以提高发动机的冷却效果 。所以风扇皮带的松紧度加大 , 导致风扇皮带过紧 。然而 , 这是错误的 。风扇皮带应保持适当的紧度 , 因为太紧会导致轴承负荷过大 , 增加磨损和功耗 , 同时会使泵轴弯曲 , 使皮带变长变形 , 缩短使用寿命 。这些问题不仅是新车车主造成的 , 也是很多喜欢根据自己的经验来判断各种保养的老车主造成的 , 但往往和汽车说明书有很大的不同 。每个车主在买车的时候都会得到一份保养计划表 , 被告知什么时候保养 , 做什么样的保养 , 但是大部分车主都是留着开着 , 只要感觉良好 , 没有问题 , 就会逐渐的把它抛在脑后 。
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