9月21日,两架直-9首次交付中国民航广州管理局投入使用 。后经哈飞长期努力,发展出多个型别,包括基型直-9,最初的专利生产型,至1990年底与法国协议签订的50架已全部生产完毕,其中28架为基型直-9;另外还有20架为直-9A,直-9后继续生产型,相当于SA365N2;随后哈飞生产了两架直-9A-100,初步尝试了直-9生产的国产化 。
1993
直-9G武装直升机在基型上加强了装甲防护,驾驶舱顶部安装有红箭-8反坦克导弹的观瞄制导装置 。两短翼可挂4枚红箭-8反坦克导弹,或火箭弹发射器(57-1型57mm火箭弹、90-1型90mm火箭弹),或23mm机炮等武器 。该机用于执行反坦克、压制地面火力、突袭地面零散目标等火力支援任务 。
也可以用于运输、兵力机动、直升机空战、通信和救护等任务 。该机于1988年10月31日首飞,1995年12月通过设计定型审查,1996年5月批准设计定型 。我国发展直-9武装型,很明显是为了弥补陆军武装反坦克直升机严重不足的局面 。以往我国曾在直-5(苏联米-4型)型直升机上加装机枪和火箭发射器,后来在引进的米-17上加装了火箭发射器,属于客串性质的武装直升机 。
直-9G则是我军拥有专用武装直升机前的一个过渡,能提早培养陆军航空兵武装直升机队伍,待武直-10研制成功即可大展拳脚 。
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