汽车空调清洗方法( 二 ) _汽车空调清洗方法

【汽车空调清洗方法】技巧3:手动清洁空滤芯。一热起来，car 空调整的利用率就会增加。空调节系统如果不清洗，会滋生细菌，危害驾乘人员健康。但是经常在4S店或者修理厂清洗空滤芯比较麻烦，可能会花费大量的维护和修理费用。其实车主可以在家清洗空滤芯。由于型号不同，车主可以先询问4S店的工作人员，了解空调节滤芯的安装位置和安装方法。汽车空滤芯一般安装在乘客座椅手套箱内。取出空滤芯，用吸尘器吸走滤芯上的杂质和表面灰尘。如果滤芯还是脏的，说明有灰尘进入滤芯，可以用家用水龙头的小流量水冲洗。注意水流方向必须与进气方向相反，即从干净侧流向脏侧，防止赃物嵌入滤芯。清洁后的空滤芯应自然风干，避免暴晒和鼓风机吹风，因为过热会使合成纤维收缩，强空气体会使合成纤维中孔变形，影响过滤效果。风干的空滤芯可以重新安装在原来的位置。技巧四:内外循环交替使用。很多车主不知道如何利用车的内外循环空调节。汽车长时间停放在烈日下，车内温度比车外高。如果一进车就启动空内循环，效果不好。此时，应打开窗户通风，并启动外部循环，排出所有热空气。当列车车厢内温度下降时，会改为内循环模式，这样冷却效果会更好。但如果长时间开启内循环，车内空气空会不新鲜，要注意内外循环模式的交替使用。技巧5: 空不要打开太久。有些车主上车后往往会让空开关一直开着，但长时间使用空开关会使冷凝器压力过高，从而对制冷系统造成损失，因为空开关是发动机的沉重负担，而发动机本身就是发热元件，高温天气更不用说了。这种情况下，一些小排量车甚至会出现烧水现象，影响驾驶，降低空调节效率。因此，每次使用空开关不应花费太长时间。如果车内温度已经达到舒适温度，可以关闭空开关，隔一段时间再打开。2汽车空调清洗方法解析
汽车空调节器是汽车中重要的功能部件，国产车空调节器率接近100% 。关于汽车空调节的工作原理以及汽车空调节清洗方法的相关知识，下面就给大家介绍一下。汽车空调节的工作原理汽车空制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。铜管(或铝管)和高压橡胶管用于将部件连接成一个封闭的系统。制冷系统工作时，制冷剂在这个封闭的系统中以不同的状态循环，每个循环有四个基本过程:1.压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，将其压缩成高温高压气体排放到压缩机。2.散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器。随着压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，大量热量被排出。3.节流过程:经过膨胀装置后，温度和压力较高的制冷剂液体体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(微小液滴)的形式排出膨胀装置。4.吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，大量的环境热量被吸收，然后低温低压的制冷剂蒸汽再次进入压缩机。重复进行上述过程，以降低蒸发器周围空气体的温度。汽车空清洗方法汽车空调节清洗包括空调节滤清器清洗，空调节外循环清洗，空调节内循环清洗和散热器清洗。步骤1: 空清洁滤网清洁前，我们必须找到空过滤器调整的位置。大多数空过滤器调节位于手套箱内，只有在拆下手套箱后才能拆下空过滤器调节。首先，我们打开手套箱。通过挤压手套箱两侧的塑料，可以轻松取下手套箱。移出手套箱后，我们可以看到空调节过滤器，它由塑料支架支撑。松开两个卡扣，可以拉出空调节过滤器及其支架。对于空调节和过滤，我们需要用气枪吹掉空调节面板表面的灰尘和污垢，如果太脏，建议直接更换。空过滤的价格基本都是几十元。建议车主选择带活性炭的空滤芯，但其价格只比不带活性炭的空滤芯高一点点。吹掉灰尘后，我们需要在空调理过滤器的两侧喷洒抑菌剂，然后放在干净的地方，清洗内外循环后再放回空调理过滤器。第二步:清洁空调节外循环。清洗空调整外循环需要专业的清洗剂和喷嘴(产品中已经有配备)，然后烘干空调整蒸发器清洗外循环前:停车，关闭A/C开关，内循环，最大风量，吹风，最高温度，烘干3分钟左右。然后关闭发动机，拆下鼓风机或风扇电阻器，确保专业喷嘴可以直接伸到蒸发器表面进行更彻底的清洁。清洁空调节蒸发器后，我们需要清洁空调节出风口的位置。先关闭发动机，然后从车内中控台4 空调节出风口，将管道倒插清洗。在这里，有些车主可能会问，需要清洗后排空出风口吗？其实不需要，因为空出风口是相通的，所以只需要清洗前四个即可。第三步:清洗空内循环清洗内循环比较简单，但也要先上车，调整空相关按钮:关闭A/C开关、内循环、风量三档、吹风或玻璃、正常温度(24℃左右) 。然后，找到副驾驶室内循环的进气口空。用产品盒垫上“空内循环杀菌除臭剂” 。注意放回这里，这样产品的雾化效果会更好。再次按下一次性自动喷头，关闭门窗。自动完成喷洒需要3分钟左右，最好炖5分钟左右再打开门窗通风。这里还需要注意的是，施工完成后，应使用毛巾擦去乘客驾驶室下方产品的残留痕迹。第四步:清洁空调整散热器。清洗空调整暖气片比较简单，但要找准位置，基本在机车前方。清洗时，只需将“散热器清洗剂”均匀撒在表面，待泡沫溶解消失后，用气枪吹干净即可。如果有情况，最好用水枪冲洗。

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